集装箱铁水联运信息服务设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·论文内容及结构 | 第12-14页 |
| 2 理论综述 | 第14-24页 |
| ·铁水联运综述 | 第14-17页 |
| ·国外铁水联运信息服务发展现状 | 第15页 |
| ·国内铁水联运信息服务发展现状 | 第15-17页 |
| ·信息服务理论 | 第17-19页 |
| ·信息服务模式 | 第17-18页 |
| ·信息服务产品开发模式 | 第18-19页 |
| ·KANO理论模型 | 第19-20页 |
| ·卡片分类法 | 第20-21页 |
| ·服务蓝图理论 | 第21-24页 |
| ·服务蓝图的概念和特点 | 第21-22页 |
| ·信息服务蓝图设计理论及相关应用 | 第22-24页 |
| 3 基于KANO理论的信息服务需求分析 | 第24-37页 |
| ·用户定位 | 第24-25页 |
| ·基于KANO模型的需求分析 | 第25-26页 |
| ·基于用户调查的功能需求分析 | 第26-29页 |
| ·基于业务流的信息交互需求分析 | 第29-37页 |
| ·集装箱铁水联运总体业务流程 | 第30-31页 |
| ·集装箱港口车站作业流程 | 第31-32页 |
| ·信息交互内容分析 | 第32-34页 |
| ·集装箱铁水联运业务信息交互模型 | 第34-37页 |
| 4 集装箱铁水联运信息服务的设计 | 第37-58页 |
| ·基于卡片分类法的信息服务架构设计 | 第37-45页 |
| ·卡片分类法与信息架构 | 第37页 |
| ·基于卡片分类的信息架构设计 | 第37-44页 |
| ·集装箱铁水联运信息架构设计建议 | 第44-45页 |
| ·集装箱铁水联运信息服务产品内容设计 | 第45-52页 |
| ·公共型集装箱铁水联运信息产品 | 第45-46页 |
| ·业务型集装箱铁水联运信息服务产品 | 第46-48页 |
| ·增值型集装箱铁水联运信息服务产品 | 第48-52页 |
| ·基于服务蓝图的信息服务传递方式设计 | 第52-58页 |
| ·服务蓝图法与信息服务传递 | 第52-53页 |
| ·集装箱铁水联运信息服务蓝图的构建 | 第53-55页 |
| ·铁水联运信息服务传递方式的建议 | 第55-58页 |
| 5 集装箱铁水联运信息服务平台关键问题研究 | 第58-67页 |
| ·集装箱铁水联运信息服务平台总体框架研究 | 第58-59页 |
| ·集装箱铁水联运信息服务平台数据交换问题 | 第59-62页 |
| ·集装箱铁水联运信息服务平台安全问题 | 第62-67页 |
| ·网络安全 | 第63-64页 |
| ·主机系统安全 | 第64-66页 |
| ·应用安全 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
