内河趸船码头系缆力计算方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·船舶系缆力计算方法 | 第10页 |
| ·船舶系缆力试验 | 第10-11页 |
| ·船舶系缆力数值模拟 | 第11-13页 |
| ·船舶系缆力影响因素 | 第13页 |
| ·存在问题分析 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| ·研究方法及内容 | 第14页 |
| ·主要技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 船舶系缆力确定方法概述 | 第16-38页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·各国规范中系缆力计算方法介绍 | 第16-25页 |
| ·我国《港口工程荷载规范》计算方法 | 第16-19页 |
| ·石油公司国际海事论坛（OCIMF）公式 | 第19-21页 |
| ·美国海军设计手册（MIL-HDBK）公式 | 第21-22页 |
| ·英国 BS6349 规范 | 第22-23页 |
| ·日本规范 | 第23-24页 |
| ·各国规范中系缆力计算方法对比分析 | 第24-25页 |
| ·舶系缆力模型实验简介 | 第25-29页 |
| ·船舶系缆力现场实验 | 第29-32页 |
| ·DH5906 无限索力测量系统 | 第29-31页 |
| ·DH5922 动态信号测试系统 | 第31-32页 |
| ·软件分析方法 | 第32-37页 |
| ·OPTIMOOR 软件算法 | 第33-34页 |
| ·MIDAS 有限元软件 | 第34-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第三章 趸船码头系缆力现场测试研究 | 第38-54页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·测试条件 | 第38-39页 |
| ·测试仪器设备 | 第39-41页 |
| ·测试内容和测试方法 | 第41页 |
| ·测试的内容 | 第41页 |
| ·测试方法 | 第41页 |
| ·绳索力测试过程及计算原理 | 第41-42页 |
| ·测量过程 | 第41-42页 |
| ·索力的计算原理 | 第42页 |
| ·测试步骤 | 第42-48页 |
| ·测试准备 | 第42-43页 |
| ·测试步骤 | 第43-48页 |
| ·试验数据处理及分析 | 第48-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第四章 趸船码头系缆力计算方法研究 | 第54-67页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·算例 | 第54页 |
| ·我国《港口工程荷载规范》计算方法 | 第54-57页 |
| ·目前的实用性 | 第54页 |
| ·实例计算 | 第54-57页 |
| ·MIDAS 有限元软件计算方法 | 第57-59页 |
| ·目前的实用性 | 第57页 |
| ·实例计算 | 第57-59页 |
| ·OPTIMOOR 软件计算方法 | 第59-62页 |
| ·目前的实用性 | 第59页 |
| ·实例计算 | 第59-62页 |
| ·计算结果与现场测试数据比较分析 | 第62-65页 |
| ·三种方法计算结果与现场测试数据比较分析 | 第62-64页 |
| ·MIDAS 有限元法与规范比较分析 | 第64-65页 |
| ·不同计算方法适用性分析 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第五章 趸船码头系缆力影响因素分析 | 第67-73页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·影响趸船码头系缆力的主要因素 | 第67页 |
| ·有限元模型分析计算 | 第67-69页 |
| ·某趸船码头实例 | 第67-68页 |
| ·有限元建模 | 第68-69页 |
| ·系缆力主要影响因素变化规律 | 第69-71页 |
| ·水流因素 | 第69-70页 |
| ·风荷载因素 | 第70页 |
| ·靠泊船舶因素 | 第70-71页 |
| ·单因素条件下敏感系数的计算 | 第71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第79页 |
