| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国内外沥青混合料车辙性能研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外OGFC沥青混合料研究现状 | 第14-15页 |
| ·岩沥青研究现状 | 第15-17页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 OGFC复合改性沥青混合料抗车辙性能试验研究 | 第19-40页 |
| ·OGFC沥青混合料的优点和设计方法 | 第20-22页 |
| ·OGFC沥青混合料的优点 | 第20-21页 |
| ·沥青混合料的设计方法 | 第21-22页 |
| ·材料性能试验 | 第22-23页 |
| ·沥青试验 | 第22页 |
| ·矿料试验 | 第22-23页 |
| ·OGFC-13沥青混合料马歇尔试验 | 第23-29页 |
| ·沥青混合料级配的确定 | 第23-24页 |
| ·沥青混合料最佳沥青含量的确定 | 第24-25页 |
| ·沥青混合料试验结果分析 | 第25-29页 |
| ·OGFC-13沥青混合料车辙试验 | 第29-38页 |
| ·试验仪器 | 第29-31页 |
| ·沥青含量对沥青混合料抗车辙性能的影响 | 第31-32页 |
| ·级配对沥青混合料抗车辙性能的影响 | 第32-34页 |
| ·温度变化对沥青混合料抗车辙性能的影响 | 第34-35页 |
| ·岩沥青含量对沥青混合料抗车辙性能的影响 | 第35-36页 |
| ·混合料车辙试验结果分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 OGFC复合改性沥青混合料抗裂性能的疲劳试验研究 | 第40-67页 |
| ·试验方法选择 | 第40-41页 |
| ·MTS疲劳试验设计 | 第41-44页 |
| ·试验仪器 | 第41-42页 |
| ·试件以及夹具的制备 | 第42-43页 |
| ·加载方式 | 第43-44页 |
| ·OGFC-13沥青混合料MTS疲劳试验 | 第44-60页 |
| ·级配对复合改性沥青混合料抗裂性能的影响 | 第44-48页 |
| ·岩沥青含量对复合改性沥青混合料抗裂性能的影响 | 第48-51页 |
| ·橡胶粉含量对复合改性沥青混合料抗裂性能的影响 | 第51-54页 |
| ·应力比对复合改性沥青混合料抗裂疲劳性能的影响 | 第54-60页 |
| ·疲劳寿命影响分析 | 第60-65页 |
| ·基质沥青混合料疲劳寿命分析 | 第60-62页 |
| ·含有岩沥青的沥青混合料疲劳寿命分析 | 第62-63页 |
| ·含有橡胶粉的沥青混合料疲劳寿命分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 基于抗裂与抗车辙的OGFC复合改性沥青混合料合理配比研究 | 第67-77页 |
| ·OGFC复合改性沥青混合料配合比的设计任务与技术要求 | 第67-68页 |
| ·设计任务 | 第67页 |
| ·技术要求 | 第67-68页 |
| ·OGFC复合改性沥青混合料目标配比设计 | 第68-75页 |
| ·沥青材料的选择 | 第68-69页 |
| ·矿料的选择 | 第69-70页 |
| ·混合料的级配设计 | 第70-72页 |
| ·确定最佳沥青用量 | 第72-73页 |
| ·OGFC复合改性沥青混合料路用性能检验 | 第73-75页 |
| ·配合比的确定 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与的纵向科研项目 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
