广西高铁运营对公路客运的影响及其对策研究--以南广高铁为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究课题的简介 | 第10-12页 |
| ·课题背景及来源 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-14页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·国外研究概况 | 第13-14页 |
| ·研究方法及内容 | 第14-17页 |
| ·研究主要方法及路线 | 第14-15页 |
| ·研究内容及论文框架 | 第15-17页 |
| 第二章 各种运输方式的优劣势比较 | 第17-30页 |
| ·市场运量的结构及变化趋势 | 第17-22页 |
| ·全国 | 第17-19页 |
| ·广西 | 第19-21页 |
| ·南广运输通道 | 第21-22页 |
| ·各种运输方式的优劣势比较 | 第22-29页 |
| ·技术经济特征 | 第22-26页 |
| ·市场竞争环境 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 旅客出行方式选择的RP/SP调查与分析 | 第30-39页 |
| ·出行方式选择理论 | 第30-31页 |
| ·出行方式选择调查方法 | 第31页 |
| ·问卷设计与调查实施 | 第31-32页 |
| ·调查数据的处理 | 第32页 |
| ·出行者出行行为调查结果分析 | 第32-36页 |
| ·出行者特性对出行方式选择的影响 | 第33-34页 |
| ·出行特性对出行方式选择的影响 | 第34-35页 |
| ·运输方式特性对出行方式选择的影响 | 第35-36页 |
| ·出行者出行意愿调查结果分析 | 第36-37页 |
| ·出行者对高铁的期望 | 第36-37页 |
| ·出行者对汽车客运的期望 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 南广运输通道客流分担率的预测 | 第39-56页 |
| ·客流分担率的基本理论 | 第39-40页 |
| ·基本概念 | 第39页 |
| ·预测方法 | 第39-40页 |
| ·客流分担率的预测模型 | 第40-42页 |
| ·选择预测模型 | 第40-41页 |
| ·建造模型步骤 | 第41-42页 |
| ·客流分担率的预测 | 第42-51页 |
| ·构造效用函数 | 第42-44页 |
| ·计算效用函数 | 第44-49页 |
| ·标定模型参数 | 第49-50页 |
| ·计算客流分担率 | 第50-51页 |
| ·敏感度分析 | 第51-55页 |
| ·高铁运输服务特性变化对客流分担率影响 | 第51-53页 |
| ·公路运输服务特性变化对客流分担率影响 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 高铁运营对公路客运的影响及其对策 | 第56-68页 |
| ·影响分析 | 第56-58页 |
| ·高铁沿线中长途公路客流减少 | 第56-58页 |
| ·高铁辐射区短途公路客流增加 | 第58页 |
| ·公路客运业现状分析及战略选择 | 第58-63页 |
| ·现状概况及存在问题 | 第58-60页 |
| ·发展态势及战略选择 | 第60-63页 |
| ·对策研究 | 第63-67页 |
| ·客运企业的对策措施 | 第63-66页 |
| ·客运行业的对策措施 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论及展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76页 |
