基于人机工程学的城市客车布置研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景 | 第8-10页 |
| ·汽车人机工程学概述 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容及意义 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2. 汽车人机工程学工具 | 第13-24页 |
| ·人体模型 | 第13-17页 |
| ·二维人体模板 | 第15-16页 |
| ·H 点三维人体模型 | 第16-17页 |
| ·眼椭圆 | 第17-20页 |
| ·头廓包络面 | 第20-21页 |
| ·驾驶员手伸及界面 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3. 城市客车总布置设计 | 第24-42页 |
| ·汽车设计概述 | 第24-27页 |
| ·研究设计任务、制定设计原则 | 第24-25页 |
| ·选型和制定设计任务书 | 第25-26页 |
| ·技术设计 | 第26-27页 |
| ·汽车总装配图的绘制 | 第27页 |
| ·试制试验修改定型 | 第27页 |
| ·城市客车总布置方案 | 第27-41页 |
| ·主要参数要求 | 第27页 |
| ·整车形式 | 第27-30页 |
| ·主要尺寸参数 | 第30-31页 |
| ·主要质量参数 | 第31-34页 |
| ·主要性能参数 | 第34-37页 |
| ·发动机与底盘选型 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4. 城市客车车身内部布置及校核 | 第42-55页 |
| ·车身内部布置 | 第42-46页 |
| ·汽车坐标系 | 第42页 |
| ·人体模型及尺寸 | 第42页 |
| ·驾驶员座椅 | 第42-43页 |
| ·转向器与踏板组 | 第43-44页 |
| ·其他部件 | 第44-46页 |
| ·人机工程校核 | 第46-54页 |
| ·建立人体模型 | 第47-49页 |
| ·操纵性校核 | 第49-50页 |
| ·视野校核 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
