铝合金发动机罩外板的成形质量控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·铝合金基础理论研究进展 | 第8-11页 |
| ·铝合金材料研究现状 | 第9-10页 |
| ·铝合金冲压成形技术研究现状 | 第10-11页 |
| ·板料成形数值模拟技术研究进展 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 板料成形数值模拟理论 | 第14-27页 |
| ·弹塑性有限元法 | 第14-16页 |
| ·弹塑性有限元法简介 | 第14-15页 |
| ·弹塑性有限元方程的建立 | 第15-16页 |
| ·本构关系 | 第16-19页 |
| ·本构关系的一般原理 | 第16-17页 |
| ·屈服准则简介 | 第17-18页 |
| ·用Barlat屈服准则描述的材料本构方程 | 第18-19页 |
| ·单元模型 | 第19-23页 |
| ·单元模型简介 | 第19-20页 |
| ·Hughes-Liu单元模型 | 第20-23页 |
| ·求解算法 | 第23-26页 |
| ·求解算法简介 | 第23-24页 |
| ·显示求解算法 | 第24-25页 |
| ·隐式求解算法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 汽车覆盖件成形过程中的常见质量问题及判断方法 | 第27-33页 |
| ·起皱 | 第27-28页 |
| ·起皱机理 | 第27页 |
| ·判断起皱的数学方法 | 第27-28页 |
| ·破裂 | 第28-30页 |
| ·破裂机理 | 第28-29页 |
| ·判断破裂的数学方法 | 第29-30页 |
| ·回弹 | 第30-32页 |
| ·回弹机理 | 第31-32页 |
| ·判断回弹的方法 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 数值模拟实验 | 第33-45页 |
| ·实验准备 | 第33-38页 |
| ·有限元模型 | 第33-35页 |
| ·边界条件 | 第35页 |
| ·材料参数 | 第35-36页 |
| ·分析计算参数 | 第36-37页 |
| ·回弹约束 | 第37-38页 |
| ·正交试验方案设计 | 第38-43页 |
| ·正交试验法简介 | 第38页 |
| ·外板制件冲压成形的正交实验方案 | 第38-42页 |
| ·拟定正交实验方案 | 第42-43页 |
| ·数值模拟一般流程 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 实验结果对比与分析 | 第45-61页 |
| ·实验结果 | 第45-46页 |
| ·拉深成形结果对比与分析 | 第46-54页 |
| ·拉深减薄率分布和大小的对比分析 | 第47-48页 |
| ·拉深减薄率最大值所在区域的对比分析 | 第48-50页 |
| ·贴模性影响的对比分析 | 第50-51页 |
| ·工艺参数的对比分析 | 第51-54页 |
| ·回弹结果对比与分析 | 第54-59页 |
| ·回弹量大小和分布影响的对比分析 | 第54-56页 |
| ·工艺参数影响的对比分析 | 第56-59页 |
| ·调整工艺参数后的实验验证 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
