车载网络FlexRay调度方案优化设计研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 ：绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-21页 |
| ·FlexRay简介 | 第16-17页 |
| ·国外研究现状 | 第17-20页 |
| ·国内研究现状 | 第20-21页 |
| ·主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 ：FlexRay协议分析 | 第23-44页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·FlexRay协议特性 | 第23-25页 |
| ·FlexRay协议操作控制 | 第25-38页 |
| ·FlexRay帧格式 | 第25-28页 |
| ·FlexRay编码与解码 | 第28-31页 |
| ·FlexRay媒体访问机制 | 第31-34页 |
| ·FlexRay时钟同步 | 第34-35页 |
| ·FlexRay唤醒与启动 | 第35-38页 |
| ·FlexRay协议的网络拓扑结构 | 第38-42页 |
| ·总线型网络拓扑结构 | 第38-39页 |
| ·星型拓扑结构 | 第39-41页 |
| ·混合型拓扑结构 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 ：FlexRay静态段调度方案设计优化 | 第44-70页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·FlexRay静态段 | 第45-49页 |
| ·FlexRay静态帧 | 第45页 |
| ·软件体系结构 | 第45-46页 |
| ·静态段传输特性描述 | 第46-49页 |
| ·符号以及评价指标 | 第49-52页 |
| ·定义 | 第49-50页 |
| ·评价指标 | 第50-51页 |
| ·总线周期时间的选择 | 第51-52页 |
| ·周期性信号数据的帧封装优化 | 第52-65页 |
| ·数学模型建立 | 第52-55页 |
| ·经典一维装箱问题及其解法 | 第55-59页 |
| ·静态段消息帧封装算法优化 | 第59-65页 |
| ·FID分配优化 | 第65-69页 |
| ·数学模型的建立 | 第65-68页 |
| ·FID分配优化 | 第68-69页 |
| ·本章总结 | 第69-70页 |
| 第四章 ：FlexRay动态段调度方案设计优化 | 第70-91页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·FlexRay动态段 | 第70-76页 |
| ·FlexRay动态帧 | 第70-71页 |
| ·软件体系结构 | 第71-72页 |
| ·动态段传输特性描述 | 第72-75页 |
| ·消息 | 第75-76页 |
| ·FlexRay响应时间分析 | 第76-82页 |
| ·静态段响应时间 | 第76页 |
| ·动态段最坏响应时间 | 第76-82页 |
| ·动态段消息调度 | 第82-90页 |
| ·动态段调度问题模型建立 | 第82-86页 |
| ·动态段消息调度算法设计 | 第86-87页 |
| ·可调度性分析 | 第87页 |
| ·动态段使用率以及消息延迟的数学期望 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 ：FlexRay调度方案优化验证 | 第91-104页 |
| ·汽车电子控制系统相关控制变量 | 第91-93页 |
| ·系统初试参数设置 | 第93页 |
| ·调度方案优化结果及分析 | 第93-103页 |
| ·静态段时槽长度优化及结果分析 | 第93-100页 |
| ·静态段消息FID分配优化及结果分析 | 第100-102页 |
| ·动态段消息FID分配优化及结果分析 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第六章 ：总结与展望 | 第104-106页 |
| ·总结 | 第104-105页 |
| ·展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
