| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·可修排队系统简析 | 第9-10页 |
| ·多服务台排队系统 | 第10-13页 |
| ·多服务台排队系统的研究现状 | 第10-11页 |
| ·多服务台排队系统的稳态平衡 | 第11-13页 |
| ·排队论中常见的维修模型 | 第13-14页 |
| ·具有止步和中途退出的可修排队系统发展现状 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·论文内容结构 | 第15-17页 |
| 第2章 多服务台服务同一故障机器的可修系统 | 第17-27页 |
| ·系统描述 | 第17-18页 |
| ·稳态结果 | 第18-19页 |
| ·转移概率矩阵分析 | 第19-21页 |
| ·系统优化分析 | 第21-26页 |
| ·数值算例 | 第22-24页 |
| ·费用函数分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 维修率可变多服务台服务同台故障机器可修系统 | 第27-38页 |
| ·模型描述 | 第27-28页 |
| ·模型分析 | 第28-31页 |
| ·矩阵求解 | 第31-33页 |
| ·优化分析 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 带有止步和中途退出的多对一可修排队系统分析 | 第38-47页 |
| ·模型描述 | 第38-39页 |
| ·模型分析 | 第39-43页 |
| ·稳态方程 | 第39-41页 |
| ·矩阵解析 | 第41-43页 |
| ·数值实例 | 第43-46页 |
| ·实例分析 | 第43-44页 |
| ·性能指标分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |