城市轨道交通应急管理信息系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 2 城市轨道交通应急管理分析 | 第12-19页 |
| ·城市轨道交通突发事件种类及分级 | 第12页 |
| ·轨道交通突发事件种类 | 第12页 |
| ·轨道交通突发事件分级 | 第12页 |
| ·轨道交通突发事件应急管理影响因素 | 第12-14页 |
| ·人员因素 | 第13页 |
| ·设备因素 | 第13页 |
| ·管理因素 | 第13-14页 |
| ·环境因素 | 第14页 |
| ·城市轨道交通应急管理体系 | 第14-18页 |
| ·城市轨道交通突发事件应急管理体系建设原则 | 第14-15页 |
| ·城市轨道交通突发事件应急管理需求分析 | 第15-16页 |
| ·城市轨道交通应急管理体系的组成 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 城市轨道交通应急救援能力综合评价 | 第19-33页 |
| ·评价方法的选择 | 第19-20页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第20-24页 |
| ·指标选取的原则 | 第20-21页 |
| ·指标的分析和确定 | 第21-24页 |
| ·应急救援能力指标图 | 第24页 |
| ·模糊综合评价模型的建立 | 第24-32页 |
| ·建立因素集 | 第27-28页 |
| ·建立评判集 | 第28页 |
| ·建立权向量 | 第28-29页 |
| ·隶属度的确定 | 第29-31页 |
| ·多级模糊评判模型的建立 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 城市轨道交通应急管理信息系统设计与开发 | 第33-56页 |
| ·系统需求分析 | 第33页 |
| ·系统建设目标 | 第33-34页 |
| ·系统总体设计 | 第34-38页 |
| ·系统设计原则 | 第34页 |
| ·系统分层设计 | 第34-35页 |
| ·系统逻辑结构图及网络拓扑结构 | 第35-36页 |
| ·系统总体功能 | 第36-38页 |
| ·系统详细设计 | 第38-46页 |
| ·监控子系统 | 第38-39页 |
| ·应急信息查询子系统 | 第39-40页 |
| ·应急决策子系统 | 第40-42页 |
| ·事故后果模拟子系统 | 第42-44页 |
| ·指挥调度子系统 | 第44页 |
| ·应急评估子系统 | 第44-45页 |
| ·培训演练子系统 | 第45页 |
| ·更新与维护子系统 | 第45-46页 |
| ·系统数据库设计 | 第46页 |
| ·城市轨道交通应急管理信息查询子系统的实现 | 第46-53页 |
| ·子系统开发工具 | 第46-47页 |
| ·系统框架 | 第47页 |
| ·系统数据表 | 第47-49页 |
| ·应急查询子系统的实现 | 第49-53页 |
| ·城市轨道交通应急评估子系统的实现 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
