导航电子地图的生产模式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·引言 | 第7-10页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·国内导航电子地图生产行业面临的问题 | 第10-11页 |
| ·国内导航电子地图生产行业的发展方向 | 第11-12页 |
| ·国内导航电子地图生产行业的相关研究情况 | 第12-13页 |
| ·研究的目的与意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容与组织 | 第14-16页 |
| 第二章 导航电子地图产品及生产模式的介绍与分析 | 第16-21页 |
| ·导航电子地图产品生产特点简介 | 第16页 |
| ·现有导航电子地图生产项目过程简介 | 第16-18页 |
| ·导航电子地图生产类型划分 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 导航电子地图生产中的大批量定制思想 | 第21-29页 |
| ·大批量定制思想的起源和介绍 | 第21-24页 |
| ·大批量定制模式的起源和发展 | 第21-22页 |
| ·大批量定制模式的目标 | 第22页 |
| ·大批量定制模式的实现原理 | 第22-23页 |
| ·大批量定制模式的实现方法 | 第23-24页 |
| ·大批量定制思想在导航电子地图生产中的应用 | 第24-28页 |
| ·导航电子地图生产采用大批量定制的可行性 | 第24-25页 |
| ·导航电子地图生产采用大批量定制的方法分析 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 导航电子地图标准化生产中的关键链管理 | 第29-41页 |
| ·导航电子地图标准化生产管理模式比较 | 第29-31页 |
| ·导航电子地图标准化生产中的内容组件分类 | 第29-30页 |
| ·导航电子地图标准化生产的管理模式比较 | 第30-31页 |
| ·关键链管理方法介绍 | 第31-37页 |
| ·关键链理论的前提 | 第32-33页 |
| ·工期推迟的客观因素 | 第33-35页 |
| ·关键链理论的概念 | 第35页 |
| ·工期估计与缓冲区 | 第35-36页 |
| ·关键链法的实施核心步骤 | 第36-37页 |
| ·导航电子地图生产中引入关键链管理方法说明 | 第37-40页 |
| ·导航电子地图生产中的资源约束 | 第38页 |
| ·导航电子地图生产中的缓冲区设置 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 C 公司的导航电子地图生产实践 | 第41-54页 |
| ·C 公司情况简介 | 第41页 |
| ·多格式地图生产方法介绍及改良 | 第41-44页 |
| ·原有多格式地图生产方法 | 第41-42页 |
| ·多格式地图生产方法的改良 | 第42-44页 |
| ·采取关键链方法的标准产品生产流程改造 | 第44-53页 |
| ·原有地图生产流程介绍 | 第44页 |
| ·使用关键链法进行生产流程改良 | 第44-48页 |
| ·改良后的效果统计 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-57页 |
| ·本文总结 | 第54-55页 |
| ·本文展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第61-63页 |
