某轿车行人保护技术的研究与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·行人保护技术研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·行人保护技术国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外行人保护法规介绍 | 第9页 |
| ·我国行人保护法规介绍 | 第9-10页 |
| ·行人保护技术发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-14页 |
| 第2章 行人保护机理与评价体系 | 第14-30页 |
| ·汽车碰撞事故中的行人举动 | 第14页 |
| ·汽车碰撞事故中的行人损伤评价指标 | 第14-17页 |
| ·头部指标 | 第14-15页 |
| ·下肢指标 | 第15-17页 |
| ·行人保护法规 | 第17-22页 |
| ·行人保护试验 | 第22-28页 |
| ·试验材料分析 | 第23-24页 |
| ·试验模块 | 第24-25页 |
| ·试验流程 | 第25-26页 |
| ·试验区域划分 | 第26-28页 |
| ·试验点选择 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 行人保护造型与布置理论 | 第30-36页 |
| ·总体思路 | 第30页 |
| ·行人保护造型 | 第30-32页 |
| ·行人保护布置和优化 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 行人保护理论与分析 | 第36-42页 |
| ·LS-DYNA 介绍 | 第36页 |
| ·CAE 有限元模型 | 第36-39页 |
| ·有限元仿真分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 行人保护试验研究 | 第42-50页 |
| ·试验点布置 | 第42-43页 |
| ·试验目的 | 第43页 |
| ·试验内容及结果分析 | 第43-48页 |
| ·试验与仿真结果对比 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·全文总结 | 第50页 |
| ·研究展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 作者简介及科研成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
