CMC-16道岔打磨车走行齿轮箱关键设计技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·钢轨打磨的现状及发展趋势 | 第11页 |
| ·钢轨打磨车齿轮箱的研究现状和主要问题 | 第11-13页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 齿轮箱换挡锁紧机构研究开发 | 第16-23页 |
| ·换挡锁紧机构作用 | 第16页 |
| ·养路机械齿轮箱换挡锁紧机构分析 | 第16-18页 |
| ·齿轮箱换挡锁紧机构设计分析 | 第18-22页 |
| ·换挡锁紧机构原理 | 第18页 |
| ·换挡机构设计开发 | 第18-19页 |
| ·锁紧机构设计开发 | 第19-21页 |
| ·换档锁紧机构材料分析 | 第21页 |
| ·换挡花键计算分析 | 第21-22页 |
| ·换挡锁紧机构特点 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 齿轮箱润滑与密封系统设计分析 | 第23-31页 |
| ·润滑系统设计分析 | 第23-27页 |
| ·养路机械齿轮箱润滑系统分析 | 第23-24页 |
| ·齿轮箱润滑系统设计分析 | 第24-27页 |
| ·润滑系统的特点 | 第27页 |
| ·密封系统设计分析 | 第27-30页 |
| ·齿轮箱密封方法研究 | 第27-28页 |
| ·养路机械密封系统分析 | 第28页 |
| ·齿轮箱密封系统设计分析 | 第28-29页 |
| ·密封系统的材料分析 | 第29页 |
| ·密封系统的特点 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 齿轮箱箱体设计分析 | 第31-42页 |
| ·箱体设计分析 | 第31-32页 |
| ·箱体主要功能 | 第31页 |
| ·箱体设计要求 | 第31-32页 |
| ·箱体的毛坯、材料和热处理 | 第32页 |
| ·传动参数设计与计算分析 | 第32-35页 |
| ·齿轮设计计算与分析 | 第33-34页 |
| ·轴承计算分析 | 第34-35页 |
| ·箱体结构与参数设计 | 第35-39页 |
| ·箱体参数设计分析 | 第35-38页 |
| ·箱体结构设计分析 | 第38-39页 |
| ·齿轮箱热平衡计算分析 | 第39-41页 |
| ·热平衡理论分析 | 第39-40页 |
| ·热平衡计算 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 齿轮箱箱体的有限元分析 | 第42-56页 |
| ·箱体实体模型的建立和简化 | 第42-43页 |
| ·箱体实体模型的建立 | 第42页 |
| ·箱体实体模型简化 | 第42-43页 |
| ·箱体有限元模型的建立 | 第43-46页 |
| ·修正几何模型 | 第43页 |
| ·箱体材料属性的确定 | 第43页 |
| ·单元选择和网格划分 | 第43-44页 |
| ·载荷计算与约束处理 | 第44-46页 |
| ·箱体静强度分析结果 | 第46-47页 |
| ·箱体动力学模态分析 | 第47-52页 |
| ·模态分析基本思想 | 第48页 |
| ·模态分析的基本原理 | 第48-49页 |
| ·模态分析的过程 | 第49页 |
| ·模态分析计算结果 | 第49-52页 |
| ·齿轮箱箱体的试验模态分析 | 第52-55页 |
| ·模态试验测试系统的建立 | 第52-53页 |
| ·测试仪器及分析设备 | 第53页 |
| ·测点布置及测试方案 | 第53-54页 |
| ·齿轮箱的试验模态分析结果 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 齿轮箱的试验论证 | 第56-71页 |
| ·齿轮箱密封试验 | 第56-57页 |
| ·齿轮箱润滑及热负荷试验 | 第57-63页 |
| ·齿轮箱应力测试试验 | 第63-64页 |
| ·齿轮箱振动试验 | 第64-69页 |
| ·振动试验结果 | 第65-68页 |
| ·信号分析 | 第68-69页 |
| ·齿轮箱装车考核试验 | 第69-70页 |
| ·试验结果分析 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第77页 |
