| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-36页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-34页 |
| ·高性能混凝土材料介绍 | 第16-17页 |
| ·RPC材料的工程优越性 | 第17-18页 |
| ·RPC材料的应用研究现状 | 第18-22页 |
| ·RPC材料研究中存在的问题 | 第22-23页 |
| ·无碴轨道的结构特点及其结构型式 | 第23-25页 |
| ·国内外无碴轨的应用现状 | 第25-30页 |
| ·板式无碴轨道的计算模型 | 第30-33页 |
| ·板式无碴轨道结构研究中存在的问题 | 第33-34页 |
| ·研究内容和方法 | 第34-36页 |
| 第二章 高速铁路RPC板式轨道结构的选型 | 第36-60页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·研究方法 | 第36-40页 |
| ·全结构仿真分析技术 | 第36-37页 |
| ·仿真分析算例与分析 | 第37-40页 |
| ·RPC板式轨道结构选型的研究方法 | 第40页 |
| ·板式轨道的结构型式 | 第40-43页 |
| ·受力性能分析 | 第43-56页 |
| ·仿真分析模型的建立 | 第43-44页 |
| ·不同荷载工况的比较 | 第44-46页 |
| ·静力性能分析 | 第46-55页 |
| ·动力特性分析 | 第55-56页 |
| ·其它方面 | 第56-59页 |
| ·经济性能 | 第57-58页 |
| ·工艺性能 | 第58-59页 |
| ·造型 | 第59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第三章 RPC板式轨道的设计原则与参数分析 | 第60-82页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·RPC框架型板式轨道结构结构的设计原则和设计参数 | 第60-64页 |
| ·普通无碴轨道结构设计的基本原则 | 第60-61页 |
| ·RPC板式轨道结构设计的基本原则 | 第61-63页 |
| ·RPC板式轨道的设计参数 | 第63-64页 |
| ·轨道板的设计尺寸 | 第64-71页 |
| ·设计原则 | 第64-65页 |
| ·轨道板长度 | 第65-66页 |
| ·轨道板宽度 | 第66-68页 |
| ·轨道板厚度 | 第68-69页 |
| ·轨道板框架 | 第69-71页 |
| ·变厚度框架型轨道板的设计图 | 第71页 |
| ·CA砂浆垫层 | 第71-74页 |
| ·CA砂性能指标 | 第71-72页 |
| ·CA砂浆垫层厚度 | 第72-73页 |
| ·CA砂浆垫层刚度 | 第73-74页 |
| ·扣件 | 第74-79页 |
| ·无碴轨道扣件设计原则 | 第74-75页 |
| ·扣件刚度 | 第75-77页 |
| ·扣件间距 | 第77-79页 |
| ·扣件阻尼 | 第79页 |
| ·混凝土底座 | 第79-80页 |
| ·凸形挡台 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第四章 RPC框架型板式轨道的设计与计算 | 第82-108页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·RPC框架型轨道板的计算模型 | 第82-91页 |
| ·RPC轨道板的荷载影响范围 | 第82-85页 |
| ·框架型轨道板的力学分析模型 | 第85-91页 |
| ·RPC轨道板的破坏模式 | 第91-98页 |
| ·RPC材料特性 | 第91-92页 |
| ·无配筋RPC构件的试验及结论 | 第92-94页 |
| ·RPC轨道板破坏过程的仿真模拟 | 第94页 |
| ·预应力RPC梁的破坏模式 | 第94-96页 |
| ·RPC轨道板的破坏模式 | 第96-98页 |
| ·RPC框架型轨道板的承载力计算 | 第98-100页 |
| ·RPC框架型板式轨道结构的设计与计算 | 第100-106页 |
| ·普通板式轨道结构的设计方法 | 第100-101页 |
| ·RPC框架型板式轨道结构的计算模型 | 第101-102页 |
| ·RPC框架型板式轨道结构的静力计算 | 第102-104页 |
| ·RPC框架型板式轨道结构的动力性能计算 | 第104-106页 |
| ·小结 | 第106-108页 |
| 第五章 桥上RPC框架型板式轨道的动力性能研究 | 第108-134页 |
| ·引言 | 第108页 |
| ·动力系统运动方程的建立 | 第108-112页 |
| ·利用d'Alembert原理的直接平衡法 | 第108-109页 |
| ·虚位移原理 | 第109页 |
| ·Hamilton原理 | 第109-110页 |
| ·Lagrange方程 | 第110-111页 |
| ·弹性系统动力学总势能不变值原理 | 第111页 |
| ·不同方法的比较 | 第111-112页 |
| ·桥上RPC框架型板式轨道的动力学计算模型 | 第112-113页 |
| ·桥上板式轨道的动力性能研究现状 | 第112页 |
| ·桥上RPC框架型板式轨道的计算模型 | 第112-113页 |
| ·桥上RPC框架型板式轨道动力学方程的建立与求解 | 第113-124页 |
| ·单元划分和梁单元形函数 | 第113-115页 |
| ·系统参数计算 | 第115-123页 |
| ·求解方程组 | 第123-124页 |
| ·验证 | 第124页 |
| ·桥上RPC框架型板式轨道的动力性能 | 第124-132页 |
| ·车辆荷载的简化 | 第124-126页 |
| ·动力性能指标 | 第126-127页 |
| ·实例分析 | 第127-132页 |
| ·小结 | 第132-134页 |
| 第六章 结论与展望 | 第134-137页 |
| ·论文主要结论 | 第134-135页 |
| ·对后续工作的展望 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-148页 |
| 附录 | 第148-154页 |
| 作者简历 | 第154-157页 |
| 学位论文数据集 | 第157页 |