| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·理论研究现状 | 第10-21页 |
| ·非线性接触问题有限元仿真研究现状 | 第10-12页 |
| ·过盈联结问题有限元仿真研究现状 | 第12-13页 |
| ·有限元优化问题研究现状 | 第13-21页 |
| ·本论文研究目的及主要内容 | 第21-24页 |
| ·本论文研究目的 | 第21页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第21-24页 |
| 第二章 桥壳的有限元分析 | 第24-50页 |
| ·非线性接触理论及算法 | 第24-25页 |
| ·有限元模型的建立和模型初步分析 | 第25-30页 |
| ·弹性力学中厚壁圆筒理论对过盈接触问题的解释与其局限性 | 第30-38页 |
| ·对厚壁圆筒应力公式（拉美公式）的推导 | 第30-37页 |
| ·有限元结果和弹性力学理论解对比 | 第37-38页 |
| ·各种不同工况下的接触分析 | 第38-49页 |
| ·分析试验分组 | 第38-39页 |
| ·第一组分析试验 | 第39-42页 |
| ·第二组分析试验 | 第42-46页 |
| ·第三组分析试验 | 第46-48页 |
| ·优化公差配合 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第三章 桥壳过盈配合可靠度的计算 | 第50-56页 |
| ·原来公差和改进公差过盈量分布的计算 | 第50-53页 |
| ·加工尺寸的分布 | 第50-52页 |
| ·过盈量的分布 | 第52-53页 |
| ·可靠度的计算及分析 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第四章 桥壳的形状优化 | 第56-64页 |
| ·优化问题的提出 | 第56页 |
| ·解决方案 | 第56-58页 |
| ·网格随移技术的介绍 | 第58-59页 |
| ·优化的过程 | 第59-61页 |
| ·自由形状优化 | 第59-60页 |
| ·端盖法兰厚度优化 | 第60-61页 |
| ·优化的效果分析 | 第61-62页 |
| ·由网格导出的几何形状 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第五章 桥壳的疲劳寿命分析 | 第64-70页 |
| ·疲劳分析概述 | 第64-65页 |
| ·车桥桥壳疲劳强度的数值模拟 | 第65-69页 |
| ·S-N 曲线的近似估计 | 第65-66页 |
| ·载荷 | 第66-67页 |
| ·平均应力影响 | 第67-68页 |
| ·寿命分析结果 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结及展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第76页 |