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铁路MOA在线监测系统研究

摘要第1-8页
Abstract第8-13页
1 绪论第13-25页
   ·进行铁路 MOA 在线监测研究的意义第13-19页
     ·电气化铁路的发展概况第13-14页
     ·电气化铁道的组成及工作原理第14-15页
     ·电气化铁路的特点及供电要求第15-16页
     ·MOA的工作原理及其在电气化铁路中的应用第16-18页
     ·铁路 MOA 在线监测的意义第18-19页
   ·国内外 MOA 在线监测的发展现状及存在问题第19-22页
     ·国内外电力系统 MOA 在线监测技术的发展现状第19-21页
     ·铁路 MOA 在线监测存在的问题第21-22页
   ·铁路 MOA 在线监测系统的解决方案第22-23页
   ·铁路 MOA 在线监测的发展趋势第23页
   ·本文研究的主要内容第23-25页
2 铁路 MOA 在线监测的原理与方法第25-33页
   ·MOA在线监测的基本原理第25-28页
     ·MOA性质简介第25-26页
     ·MOA在线监测原理第26-28页
   ·铁路 MOA 在线监测的影响因素及现有的解决办法第28-30页
     ·阻性泄漏电流在线数据的影响因素第28-29页
     ·解决方案第29-30页
   ·基于 DSP 的铁路 MOA 在线监测方法第30-33页
     ·基本原理与功能第30-31页
     ·系统总体结构第31-33页
3 提升小波理论及相关分析法在铁路 MOA 监测系统中的应用第33-53页
   ·传统小波理论及其应用第33-38页
     ·小波的定义第33-34页
     ·小波变换第34-35页
     ·多分辨分析及 MALLAT 算法的应用第35-37页
     ·小波应用及其局限性第37-38页
   ·提升小波理论及插值小波第38-42页
     ·提升小波理论第38-40页
     ·基于插值细分法的提升小波第40-42页
   ·提升小波理论在监测系统中的应用第42-44页
     ·提升小波理论在消噪中的应用第42-43页
     ·小波的选择及边界点处理第43-44页
   ·数字仿真与分析第44-48页
   ·相关分析法求cosθ第48-53页
     ·相关分析法介绍第48-49页
     ·相关分析法计算cosθ原理第49-53页
4 基于 DSP 的铁路 MOA 在线监测系统的硬件设计第53-67页
   ·概述第53页
   ·铁路 MOA 在线监测系统的总体工作原理第53-54页
   ·下位机硬件设计第54-63页
     ·信号采集电路设计第54-57页
     ·信号调理电路设计第57-60页
     ·基于 DSPTMS320LF2407 的外围电路设计第60-63页
     ·系统电源设计第63页
   ·基于 CAN 的通信电路设计第63-65页
   ·硬件抗干扰设计第65-67页
5 基于 DSP 的铁路 MOA 在线监测系统的软件设计第67-79页
   ·概述第67页
   ·MOA 在线监控系统软件的总体设计第67-68页
   ·上位机主程序模块第68页
   ·下位机主程序及子程序的模块第68-71页
     ·下位机主程序模块第68-69页
     ·下位机子程序模块第69-71页
   ·CAN通信模块第71-75页
     ·总线的选择第71-72页
     ·CAN通信协议第72-73页
     ·通信模块的程序设计第73-75页
   ·系统监控界面第75-77页
   ·软件抗干扰设计第77-79页
6 铁路MOA在线监测系统的试验第79-86页
   ·MOA的检测设备及试验方法第79-80页
   ·铁路 MOA 在线监测系统的试验设备与环境第80-81页
   ·系统自身精度测试第81-82页
   ·铁路 MOA 在线监测系统试验第82-86页
     ·铁路 MOA 在线监测系统自身正确性的验证试验第82-84页
     ·铁路 MOA 在线监测系统试验第84-86页
7 结论第86-89页
参考文献第89-93页
作者简介第93-97页
学位论文数据集第97页

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