城市公交专用道设计及评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·我国城市公共交通现状 | 第9-11页 |
| ·城市公交优先措施 | 第11-12页 |
| ·公交专用道的优势 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-15页 |
| ·国外研究概况 | 第13-14页 |
| ·国内研究概况 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 公交专用道设计的研究 | 第17-41页 |
| ·公交专用道设置条件的研究 | 第17-24页 |
| ·设置条件介绍 | 第18-19页 |
| ·设置条件分析 | 第19-24页 |
| ·公交专用道设置形式的研究 | 第24-27页 |
| ·路中型公交专用道 | 第24-26页 |
| ·路侧型公交专用道 | 第26页 |
| ·次路侧型公交专用道 | 第26-27页 |
| ·公交专用道宽度的研究 | 第27-29页 |
| ·基本模型 | 第27-28页 |
| ·参数确定 | 第28页 |
| ·宽度计算 | 第28-29页 |
| ·公交专用道隔离方式的研究 | 第29-30页 |
| ·划线隔离 | 第29-30页 |
| ·物理隔离 | 第30页 |
| ·公交专用道停靠站的设置 | 第30-40页 |
| ·停靠站形式 | 第30-32页 |
| ·站点设置 | 第32-34页 |
| ·站距确定 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 公交专用道设置的效果评价 | 第41-57页 |
| ·现有公交专用道评价指标的研究 | 第41-45页 |
| ·社会经济评价指标 | 第41-42页 |
| ·交通环境影响评价指标 | 第42页 |
| ·资源利用评价指标 | 第42-43页 |
| ·交通功能评价指标 | 第43-45页 |
| ·公交专用道评价指标的改进研究 | 第45-53页 |
| ·人均出行时间 | 第45-46页 |
| ·计算方法 | 第46-53页 |
| ·公交专用道设置的定量评价 | 第53-55页 |
| ·单项指标评价 | 第53-55页 |
| ·综合评价 | 第55页 |
| ·公交专用道设置的定性评价 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 实例分析 | 第57-68页 |
| ·西安市公共交通现状 | 第57-58页 |
| ·西安市公交专用道设置现状 | 第58-61页 |
| ·设计方案 | 第61-66页 |
| ·设置条件 | 第62-63页 |
| ·设置形式 | 第63页 |
| ·专用道宽度 | 第63页 |
| ·隔离方式 | 第63页 |
| ·停靠站 | 第63-66页 |
| ·效果评价 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论及建议 | 第68-69页 |
| ·主要研究结论 | 第68页 |
| ·进一步研究建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
