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湖区公路过湿土的改良技术研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-22页
   ·研究目的和意义第9-10页
   ·国内外改良土的研究现状和进展第10-17页
     ·国外改良土的应用和发展第11-13页
     ·改良土在我国的应用和发展第13-17页
   ·石灰改良土研究现状第17-19页
   ·过湿土改良技术研究综述第19-20页
   ·本文研究的主要内容第20-22页
第二章 路基填料的分类、鉴别与选择第22-35页
   ·土和岩石的工程分类是路基填料分类的基础第22-23页
   ·国内外土的工程分类总趋势第23-27页
     ·各国采用的分类体系第23-25页
     ·各国使用的粒组划分界线第25-26页
     ·各国土的粒径级配标准第26页
     ·各国土的细粒含量划分标准第26-27页
   ·路基填料的分类第27-30页
     ·我国铁路路基填料分类标准第27-28页
     ·公路路基填料分类法第28-30页
   ·路基填料的鉴别与选择第30-34页
     ·不同土类压实后的体积稳定性及对压实度的影响第30-32页
     ·路基填料的鉴别第32-33页
     ·路基填料的选择第33-34页
   ·本章小结第34-35页
第三章 湖区公路过湿土的基本物理力学性质研究第35-46页
   ·过湿土第35-38页
     ·过湿土的定义第35-36页
     ·过湿土与软土的区别第36-38页
   ·该湖区用作路基填料的素填土的基本物理力学性质第38-45页
     ·物理性质研究第38-41页
     ·力学性质研究第41-45页
   ·本章小结第45-46页
第四章 湖区公路路基填料的改良技术第46-62页
   ·高含水量土掺生石灰后含水量的损失规律第46-48页
   ·低强度土掺灰后强度形成机理及特点第48-61页
     ·石灰土第48-53页
     ·水泥土第53-56页
     ·二灰土(石灰粉煤灰土)第56-58页
     ·其它固化材料第58-61页
   ·本章小结第61-62页
第五章 湖区公路过湿土的改良试验研究第62-88页
   ·试验材料的物理性质第62页
   ·试验研究方案第62-65页
     ·掺外加剂后含水量损失试验第62-63页
     ·击实试验第63页
     ·液塑限试验第63页
     ·承载比(CBR)试验第63-64页
     ·无侧限抗压强度试验第64-65页
     ·回弹模量试验第65页
     ·水稳定性试验第65页
   ·改良土的室内试验研究第65-87页
     ·生石灰掺量的确定第65-71页
     ·击实试验研究第71-75页
     ·液塑限试验研究第75-76页
     ·承载比(CBR)试验研究第76-77页
     ·无侧限抗压强度试验研究第77-82页
     ·回弹模量试验研究第82-84页
     ·水稳定性试验研究第84-87页
   ·本章小结第87-88页
第六章 路基填料的压实控制方法研究第88-108页
   ·土的压实机理与压实特性分析第88-91页
     ·土的压实机理第88页
     ·土的压实特性第88-91页
   ·压实含水量对路基的影响及其控制第91-96页
     ·含水量对路基工程特性的影响第91-93页
     ·路基压实含水量的控制第93-96页
   ·日、美土基压实控制标准第96-99页
     ·日本土质路基压实控制标准第96-97页
     ·美国填土压实度标准(暂行)第97-99页
   ·我国现行压实度控制分析第99-104页
     ·我国现行压实控制标准第99-101页
     ·我国与日本压实控制方法的比较第101-102页
     ·压实度控制法的局限性第102-104页
   ·生石灰改良土压实控制方法及施工技术第104-107页
     ·生石灰改良土压实控制方法的选取第104-107页
   ·本章小结第107-108页
第七章 结论与展望第108-110页
   ·主要结论第108-109页
   ·有待进一步研究的工作第109-110页
参考文献第110-114页
致谢第114-115页
攻读学位期间的论文发表情况及科研情况第115页

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