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航空发动机教学实验视景仿真系统

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-6页
目录第6-9页
第一章 绪论第9-14页
   ·论文背景及意义第9-10页
   ·虚拟现实技术在教学领域的应用及国内外发展动态第10-11页
   ·本文的研究内容和章节安排第11-14页
     ·论文的研究内容第11-12页
     ·论文的章节安排第12-14页
第二章 系统设计方案第14-23页
   ·系统开发目的和需求分析第14-15页
   ·系统技术路线第15-16页
   ·系统建设的软硬件环境第16-18页
     ·系统的硬件组成第16-17页
     ·系统的软件组成第17页
     ·沉浸设备(Immersive Device)第17-18页
   ·系统设计构架第18-19页
   ·系统功能设计第19-21页
   ·系统设计要求第21-22页
   ·本章小节第22-23页
第三章 基于Multigen技术的航空发动机三维建模第23-38页
   ·虚拟现实建模技术第23-25页
     ·VR建模技术特点第23-24页
     ·VR建模基本内容第24-25页
   ·Multigen Creator的建模技术第25-31页
     ·实时建模软件Multigen Creator第25页
     ·MuItiGen Creator数据库结构第25-28页
     ·Creator中的建模关键技术第28-31页
   ·航空发动机教学实验视景仿真系统建模第31-36页
     ·发动机三维建模第31-36页
     ·实验室场景建模第36页
   ·本章小结第36-38页
第四章 发动机试车仿真研究第38-51页
   ·发动机特性参数第38-39页
   ·动态过程的仿真物理模型第39-43页
     ·由实际试车数据建立的动态模型第39-41页
     ·工作参数随时间变化的动态模型第41-43页
   ·稳态特性仿真物理模型第43-50页
     ·发动机节流特性模型第45-50页
     ·发动机加力特性模型第50页
   ·本章小结第50-51页
第五章 航空发动机教学实验视景仿真关键技术第51-77页
   ·VEGA仿真软件第51-54页
     ·VEGA简介第51-52页
     ·VEGA应用程序的创建过程第52-53页
     ·基于MFC的VEGA应用第53-54页
   ·立体显示技术第54-58页
     ·立体成像的光学原理第54-55页
     ·立体显示系统成像原理及实现第55-57页
     ·VEGA对立体显示的支持第57-58页
   ·虚拟手技术第58-67页
     ·手势输入技术第59-60页
     ·位置跟踪技术第60-61页
     ·虚拟手建模技术第61-63页
     ·虚拟手抓取规则第63-65页
     ·虚拟手操作算法设计第65-67页
     ·基于数据手套的交互实现第67页
   ·碰撞检测技术第67-70页
     ·碰撞检测原理及算法第68-69页
     ·VEGA中的碰撞检测技术第69-70页
   ·粒子系统第70-75页
     ·粒子系统的基本思想第70-71页
     ·流线的计算方法第71-74页
     ·流线的动态显示第74-75页
   ·本章小节第75-77页
第六章 系统实现第77-104页
   ·系统的硬件配置方案第77-79页
   ·发动机视景仿真的实现第79-84页
     ·模型的调入第79-80页
     ·对象定位第80-81页
     ·视点的设计第81-82页
     ·特效模块第82-83页
     ·音频实现第83-84页
     ·I/O管理第84页
   ·发动机虚拟装配的实现第84-89页
   ·发动机模化实验的实现第89-92页
   ·发动机试车台仿真实现第92-93页
   ·流场显示的实现第93-96页
   ·系统软件应用第96-103页
     ·虚拟装配的应用第96-98页
     ·模化实验的应用第98页
     ·发动机试车实验第98-102页
     ·流场显示实验第102-103页
   ·本章小结第103-104页
第七章 结论与展望第104-106页
   ·全文总结第104-105页
   ·展望第105-106页
参考文献第106-109页
发表论文及参与课题情况第109-110页
致谢第110-111页
附录1第111-112页
 常用符号表第111-112页
附录2第112-116页
 表1 发动机特性模拟试车系统的试车操作规程第112-116页

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