| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·脉冲爆震火箭发动机的特点及研究意义 | 第9页 |
| ·脉冲爆震火箭发动机的发展历史与研究现状 | 第9-12页 |
| ·脉冲爆震火箭发动机的关键技术 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 脉冲爆震火箭发动机的工作原理及性能计算 | 第14-27页 |
| ·爆震的燃烧机理 | 第14-16页 |
| ·爆震与爆燃 | 第14-15页 |
| ·爆震波的形成 | 第15-16页 |
| ·脉冲爆震火箭发动机的工作原理 | 第16-18页 |
| ·脉冲爆震(火箭)发动机的工作循环 | 第16-17页 |
| ·热力循环分析 | 第17-18页 |
| ·脉冲爆震(火箭)发动机的性能计算 | 第18-26页 |
| ·爆震波特性参数的计算 | 第19-21页 |
| ·脉冲爆震火箭发动机性能模型 | 第21-23页 |
| ·脉冲爆震火箭发动机性能参数的计算 | 第23-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 脉冲爆震火箭发动机实验与测试平台的建立 | 第27-35页 |
| ·实验系统总体设计方案 | 第27-28页 |
| ·供气系统 | 第28-29页 |
| ·供油系统 | 第29-30页 |
| ·点火系统 | 第30页 |
| ·推力测试台架系统 | 第30-32页 |
| ·实验参数的数据采集与分析系统 | 第32-33页 |
| ·实验控制台系统 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 脉冲爆震火箭发动机的设计 | 第35-49页 |
| ·多循环 PDRE总体结构设计方法及初步实验 | 第35-43页 |
| ·多循环脉冲爆震火箭发动机总体结构方案 | 第35-36页 |
| ·多循环脉冲爆震火箭发动机总体结构设计 | 第36-38页 |
| ·爆震管材料选取和校核 | 第38-39页 |
| ·发动机其它结构参数设计 | 第39-40页 |
| ·PDRE实验模型工的初步实验 | 第40-43页 |
| ·平均推力120N脉冲爆震火箭发动机模型的设计及实验 | 第43-48页 |
| ·平均推力120N脉冲爆震火箭发动机模型的设计 | 第43-44页 |
| ·平均推力120N的脉冲爆震火箭发动机模型实验 | 第44-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 影响脉冲爆震火箭发动机性能因素的实验研究 | 第49-56页 |
| ·不同头部结构对 PDRE性能的影响 | 第49-50页 |
| ·爆震室体积对 PDRE性能的影响 | 第50-51页 |
| ·当量比对 PDRE性能的影响 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 脉冲爆震火箭发动机尾喷管的实验研究 | 第56-63页 |
| ·引言 | 第56-57页 |
| ·PDRE尾喷管的初步试验 | 第57-59页 |
| ·PDRE喷管的进一步实验 | 第59-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第七章 提高 PDRE频率的初步尝试 | 第63-72页 |
| ·引言 | 第63-64页 |
| ·高频实验初步研究 | 第64-71页 |
| ·电磁阀 | 第64-67页 |
| ·高频实验 | 第67-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第八章 总结和展望 | 第72-74页 |
| ·本文的研究结论 | 第72-73页 |
| ·本文的创新点 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78-79页 |
| 附图 | 第79-80页 |