| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 导言 | 第9-10页 |
| 第一章 国际海运市场概述 | 第10-19页 |
| 第一节 国际海运市场现状 | 第10-13页 |
| 一、国际海运市场体系 | 第10-12页 |
| 二、国际海运市场中的班轮公会与海运联盟 | 第12-13页 |
| 第二节 国际海运市场的垄断行为 | 第13-19页 |
| 一、国际海运市场的垄断与垄断行为 | 第13-15页 |
| 二、国际海运市场的垄断行为的表现形式 | 第15-17页 |
| 三、国际海运市场的垄断行为的危害 | 第17-19页 |
| 第二章 国际海运市场反垄断问题的产生 | 第19-28页 |
| 第一节 国际海运市场垄断行为的历史根源 | 第19-23页 |
| 一、国际海运行业垄断组织的产生 | 第19-22页 |
| 二、 国际海运行业协会对海运市场的影响 | 第22-23页 |
| 第二节 国际海运市场反垄断问题的特征与原因分析 | 第23-28页 |
| 一、国际海运市场反垄断问题的特征 | 第23-26页 |
| 二、国际海运市场反垄断问题的原因分析 | 第26-28页 |
| 第三章 国际海运市场反垄断法律调整 | 第28-38页 |
| 第一节 国际法对海运竞争的调整 | 第28-30页 |
| 一、调整海运垄断行为的国际公约 | 第28-29页 |
| 二、联合国班轮公会行为守则公约的内容 | 第29-30页 |
| 第二节 欧盟的海运竞争政策 | 第30-34页 |
| 一、欧盟海运竞争豁免的法律渊源 | 第30-32页 |
| 二、欧盟海运竞争豁免的实体规范 | 第32-34页 |
| 第三节 美国的海运反垄断制度设计 | 第34-38页 |
| 一、美国海运反垄断制度的渊源 | 第34-35页 |
| 二、美国海运反垄断制度的框架体系 | 第35-38页 |
| 第四章 中国海运市场反垄断法律调整 | 第38-49页 |
| 第一节 中国海运市场现状与发展 | 第38-41页 |
| 一、中国海运市场的现有结构和发展趋势 | 第38-39页 |
| 二、从国际班轮运输码头作业费事件看中国海运市场的垄断问题 | 第39-41页 |
| 第二节 中国海运市场现有法律规范及其不足 | 第41-46页 |
| 一、中国海运市场的现有法律体系 | 第41-43页 |
| 二、中国反垄断法草案相关规定 | 第43-44页 |
| 三、中国海运市场法律体系的局限性 | 第44-46页 |
| 第三节 中国海运市场反垄断法律制度的构想 | 第46-49页 |
| 一、尽快建立海运市场竞争法体系 | 第46页 |
| 二、扩大海运市场竞争法律制度的规制范围 | 第46-47页 |
| 三、明确除外适用的情形与条件 | 第47-48页 |
| 四、加强海运市场反竞争行为的法律责任 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第54-55页 |
| 后记 | 第55-56页 |