| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·混合动力汽车发展概述 | 第9-11页 |
| ·混合动力汽车的分类和特性比较 | 第11-13页 |
| ·城市工况及混合动力公交车 | 第13-15页 |
| ·汽车电子技术和车载 ECU | 第15-16页 |
| ·课题研究的内容 | 第16-17页 |
| 第2章 SHEV动力总成控制系统方案 | 第17-33页 |
| ·SHEV动力总成控制策略 | 第17-27页 |
| ·串联式混合动力公交车(SHEV)动力总成方案介绍 | 第27页 |
| ·串联式混合动力公交车(SHEV)动力总成方案解析 | 第27-30页 |
| ·动力总成控制器设计方案 | 第30-33页 |
| 第3章 DSP动力总成控制器硬件说明 | 第33-50页 |
| ·DSP介绍和ECU芯片的选择 | 第33-34页 |
| ·DSP控制器基本系统构成 | 第34-42页 |
| ·传感器和发动机油门 | 第42-44页 |
| ·CPLD系统构成 | 第44-47页 |
| ·系统抗干扰设计 | 第47-48页 |
| ·硬件系统综合 | 第48-50页 |
| 第4章 HEV动力总成控制器的软件设计 | 第50-60页 |
| ·软件结构 | 第50-51页 |
| ·开发工具和平台简介 | 第51页 |
| ·控制策略的软件实现 | 第51-56页 |
| ·物理层子模块介绍 | 第56-57页 |
| ·UART通讯模块和人机界面 | 第57-60页 |
| 第5章 CAN总线网络构架 | 第60-67页 |
| ·SAEJ1939协议 | 第60-61页 |
| ·各节点 CAN协议 | 第61-62页 |
| ·HEV动力总成的 CAN网络 | 第62-64页 |
| ·CAN总线性能分析 | 第64-67页 |
| 第6章 SHEV动力总成控制器试验报告 | 第67-73页 |
| ·电机联合试验台架试验报告 | 第67-70页 |
| ·动力总成整车试验 | 第70-73页 |
| 第7章 全文总结 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-81页 |