基于VB的车体主要部件强度分析后处理系统
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·VB程序语言发展现状 | 第11-12页 |
| ·CAD软件发展现状 | 第12页 |
| ·CAE软件发展现状 | 第12-13页 |
| ·论文具体内容 | 第13-14页 |
| 第2章 强度分析后处理系统总体设计 | 第14-18页 |
| ·系统设计总体流程 | 第14-15页 |
| ·计算模型的参数设置 | 第15-16页 |
| ·静强度计算的参数设置 | 第15页 |
| ·疲劳强度计算的参数设置 | 第15-16页 |
| ·强度计算结果数据的类型与存储 | 第16页 |
| ·静强度计算结果数据类型与存储 | 第16页 |
| ·疲劳强度计算结果数据类型与存储 | 第16页 |
| ·系统设计中的关键问题 | 第16-17页 |
| ·数据动态链接与管理 | 第16页 |
| ·文件及文件夹动态管理 | 第16-17页 |
| ·系统容错技术设计 | 第17页 |
| ·表格设计 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 系统开发方法 | 第18-27页 |
| ·VB6.0程序设计方法 | 第18-22页 |
| ·对象介绍 | 第18-19页 |
| ·窗体简介 | 第19页 |
| ·控件简介 | 第19-22页 |
| ·基于VB的ANSYS二次开发方法 | 第22页 |
| ·基于VB的AutoCAD二次开发方法 | 第22-24页 |
| ·基于VB的Access数据库管理方法 | 第24-25页 |
| ·基于VB的Word表格生成方法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 系统界面设计及功能 | 第27-45页 |
| ·系统主界面设计 | 第27-29页 |
| ·工程工况设置界面设计 | 第29-30页 |
| ·静强度分析界面设计 | 第30-37页 |
| ·部件设置界面设计 | 第30-36页 |
| ·报表管理器界面设计 | 第36-37页 |
| ·疲劳强度分析各界面设计 | 第37-43页 |
| ·部件设置界面设计 | 第37-40页 |
| ·制作Goodman曲线的各模块界面设计 | 第40-42页 |
| ·生成表格的各模块界面设计 | 第42-43页 |
| ·各辅助模块界面设计 | 第43-44页 |
| ·路径设置界面设计 | 第43-44页 |
| ·帮助界面设计 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 机车车辆主要部件强度分析后处理系统的应用 | 第45-55页 |
| ·机车车辆主要部件静强度分析 | 第47-48页 |
| ·载荷与工况说明 | 第47页 |
| ·静强度结果后处理 | 第47-48页 |
| ·机车车辆主要部件疲劳强度分析 | 第48-54页 |
| ·载荷与工况说明 | 第48-50页 |
| ·疲劳强度结果后处理 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60页 |
