高速重载齿轮传动动载系数分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 符号说明 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·关于高速重载齿轮传动系统 | 第9页 |
| ·齿轮动载系数概述 | 第9-11页 |
| ·研究高速重载齿轮动载系数的意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·齿轮动载系数国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·齿轮传动啮合刚度研究的发展概况 | 第13-14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 高速重载齿轮传动变形和刚度分析 | 第15-22页 |
| ·轮齿的刚度 | 第15-16页 |
| ·材料力学计算方法 | 第16-18页 |
| ·轮齿接触有限元分析 | 第18-19页 |
| ·应用实例 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 经典动载系数计算方法比较分析 | 第22-35页 |
| ·动载荷的冲击理论 | 第23-26页 |
| ·动载荷的振动理论 | 第26-30页 |
| ·ISO 标准中动载系数计算的B 法 | 第26-29页 |
| ·M. F. Spotts 法估算轮齿动载荷 | 第29-30页 |
| ·三种方法的比较分析 | 第30-34页 |
| ·同样精度不同转速的K v 值比较 | 第31-32页 |
| ·不同精度下的K v 值比较 | 第32-33页 |
| ·不同啮合刚度的K v 值比较 | 第33页 |
| ·比较分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 三种因素对齿轮传动动载荷的影响分析 | 第35-49页 |
| ·齿轮的内部激励 | 第35-38页 |
| ·刚度激励 | 第35-37页 |
| ·误差激励 | 第37页 |
| ·啮合冲击激励 | 第37-38页 |
| ·动态分析模型的建立 | 第38-48页 |
| ·齿轮啮合动力学方程 | 第39-41页 |
| ·齿轮啮合动态激励的数值模拟 | 第41-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 新方法的提出与比较 | 第49-61页 |
| ·新方法的运用 | 第49-57页 |
| ·轮齿三维有限元模型的建立 | 第49-50页 |
| ·齿轮刚度激励和误差激励的数值模拟 | 第50-57页 |
| ·比较 | 第57-60页 |
| ·不同精度系数下K v 值的比较 | 第57-58页 |
| ·同样精度不同转速的K v 值比较 | 第58-59页 |
| ·不同啮合刚度的K v 值比较 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·曲线拟合 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-67页 |
| 独创性声明 | 第67页 |
| 学位论文版权授权书 | 第67页 |
