混凝土斜拉桥的静力稳定性研究
| 第1章 绪论 | 第1-19页 |
| ·斜拉桥简介 | 第8-12页 |
| ·斜拉桥发展历程概述 | 第8-10页 |
| ·混凝土斜拉桥发展概述 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥结构受力特点 | 第11-12页 |
| ·斜拉桥非线性及稳定问题的研究历史 | 第12-17页 |
| ·斜拉桥非线性研究历史 | 第12-14页 |
| ·斜拉桥稳定问题研究历史 | 第14-17页 |
| ·本文的主要内容 | 第17-19页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·本文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 斜拉桥静力稳定问题 | 第19-36页 |
| ·实用计算方法 | 第19-21页 |
| ·主梁稳定性实用计算方法 | 第19-21页 |
| ·主塔稳定性实用计算方法 | 第21页 |
| ·斜拉桥稳定问题有限元方法 | 第21-24页 |
| ·第一类稳定问题 | 第22-23页 |
| ·第二类稳定问题 | 第23-24页 |
| ·几何非线性处理方法 | 第24-30页 |
| ·斜拉索自重垂度引起的几何非线性处理方法 | 第25-26页 |
| ·大位移引起的几何非线性的处理方法 | 第26-29页 |
| ·梁柱效应引起的几何非线性的处理方法 | 第29-30页 |
| ·材料非线性处理方法 | 第30-32页 |
| ·屈服准则 | 第30-31页 |
| ·强化条件 | 第31页 |
| ·材料非线性的具体考虑办法 | 第31-32页 |
| ·第二类稳定问题求解 | 第32-35页 |
| ·非线性方程的求解 | 第32-34页 |
| ·失稳判别准则 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 有限元模型研究 | 第36-45页 |
| ·地维长江公路大桥 | 第36-38页 |
| ·斜拉桥稳定分析的有限元模型研究 | 第38-44页 |
| ·实体单元模型 | 第39-40页 |
| ·单主梁模型 | 第40-41页 |
| ·横向刚性连接的双主梁模型 | 第41页 |
| ·实际横梁连接的双主梁模型 | 第41-42页 |
| ·等效横向连接的双主梁模型 | 第42-44页 |
| ·壳单元模型 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 非线性对斜拉桥稳定性的影响分析 | 第45-55页 |
| ·斜拉桥稳定的非线性影响分析方法 | 第45-46页 |
| ·斜拉桥稳定的非线性影响分析 | 第46-53页 |
| ·最大双悬臂状态时的结果 | 第46-49页 |
| ·最大单悬臂状态时的结果 | 第49-51页 |
| ·合龙成桥状态时的结果 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 斜拉桥稳定性的其它影响因素分析 | 第55-66页 |
| ·结构参数变化对斜拉桥稳定性影响分析 | 第55-57页 |
| ·斜索刚度的影响 | 第56页 |
| ·临时施工荷载的影响 | 第56页 |
| ·主梁刚度的影响 | 第56-57页 |
| ·偏载、配重及索塔偏心等对斜拉桥稳定性的影响分析 | 第57-60页 |
| ·索塔偏心对斜拉桥稳定性的影响 | 第57-58页 |
| ·最大双悬臂阶段主梁纵向偏载对稳定性的影响 | 第58-59页 |
| ·最大单悬臂阶段边跨主梁配重对稳定性的影响 | 第59-60页 |
| ·辅助墩对斜拉桥稳定性的作用分析 | 第60-61页 |
| ·运营阶段活载布置方式对稳定性的影响分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参与的科研设计项目 | 第74-75页 |
