基于概念分析的铁路客站结构优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·客站楼盖雨棚结构优化分析的研究现状 | 第14-20页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-19页 |
| ·客站楼盖振动的国内外研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-23页 |
| 2 客站楼盖结构经济性概念分析 | 第23-45页 |
| ·客站楼盖结构研究概述 | 第23-26页 |
| ·影响楼盖结构经济性的主要因素 | 第23页 |
| ·楼盖结构设计条件 | 第23页 |
| ·楼盖结构简化原则 | 第23-24页 |
| ·概念分析的研究目标和内容 | 第24-26页 |
| ·普通混凝土结构 | 第26-29页 |
| ·截面设计 | 第26-27页 |
| ·普通混凝土梁截面优化 | 第27-29页 |
| ·预应力混凝土结构 | 第29-32页 |
| ·截面设计 | 第29-30页 |
| ·预应力混凝土梁截面优化 | 第30-32页 |
| ·钢骨混凝土结构 | 第32-34页 |
| ·截面设计 | 第32-33页 |
| ·钢骨混凝土梁截面优化 | 第33-34页 |
| ·实腹钢梁结构 | 第34-37页 |
| ·截面设计 | 第34-35页 |
| ·实腹钢梁截面优化 | 第35-37页 |
| ·平面桁架结构 | 第37-40页 |
| ·截面设计 | 第37页 |
| ·平面桁架梁截面优化 | 第37-40页 |
| ·空间组合桁架结构 | 第40-43页 |
| ·截面设计 | 第40页 |
| ·空间组合桁架梁截面优化 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 3 客站楼盖经济性对比分析 | 第45-73页 |
| ·六种结构分别的经济性对比分析 | 第45-57页 |
| ·普通混凝土梁结构经济性对比分析 | 第45-48页 |
| ·预应力混凝土结构梁结构经济性对比分析 | 第48-51页 |
| ·钢骨混凝土梁结构经济性对比分析 | 第51-53页 |
| ·实腹钢梁结构经济性对比分析 | 第53-55页 |
| ·平面桁架梁结构经济性对比分析 | 第55-56页 |
| ·空间组合桁架梁结构经济性对比分析 | 第56-57页 |
| ·三种混凝土结构楼盖问经济性对比 | 第57-61页 |
| ·数据总体分析 | 第57-59页 |
| ·工程用量对比 | 第59-60页 |
| ·造价折算对比 | 第60-61页 |
| ·四种钢结构楼盖间经济性对比 | 第61-64页 |
| ·数据总体分析 | 第61-62页 |
| ·工程用量对比 | 第62-63页 |
| ·造价折算对比 | 第63-64页 |
| ·楼盖结构体系设计建议 | 第64-70页 |
| ·不同条件下合理结构型式建议 | 第64-65页 |
| ·不同结构体系工程用量参考范围 | 第65-67页 |
| ·不同结构体系各荷载下造价趋势线 | 第67-68页 |
| ·不同结构体系各种荷载和各种跨度下的经济值系数 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-73页 |
| 4 雨棚结构经济性概念分析 | 第73-83页 |
| ·雨棚结构研究概述 | 第73-78页 |
| ·影响雨棚结构经济性的主要因素 | 第73页 |
| ·雨棚结构设计条件 | 第73-75页 |
| ·雨棚结构简化原则 | 第75-76页 |
| ·概念分析的控制条件和研究过程 | 第76-78页 |
| ·单侧悬挑雨棚 | 第78-80页 |
| ·带拉杆单侧悬挑雨棚 | 第78-79页 |
| ·无拉杆单侧悬挑雨棚 | 第79-80页 |
| ·双侧悬挑雨棚 | 第80-81页 |
| ·带拉杆双侧悬挑雨棚 | 第80-81页 |
| ·无拉杆双侧悬挑雨棚 | 第81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 5 雨棚经济性对比分析 | 第83-93页 |
| ·各因素对用钢量的影响 | 第83-88页 |
| ·跨度因素对经济性的影响 | 第83-85页 |
| ·荷载因素对经济性的影响 | 第85-86页 |
| ·悬挑方式和拉杆对经济性的影响 | 第86-88页 |
| ·概算值对比分析 | 第88-92页 |
| ·计算造价结果 | 第88-89页 |
| ·概算值对比 | 第89-91页 |
| ·雨棚结构体系设计建议 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 6 客站楼盖振动分析 | 第93-109页 |
| ·大站楼盖自振特性分析 | 第94-99页 |
| ·南昌站工况 | 第94-95页 |
| ·自振特性 | 第95-99页 |
| ·中站楼盖自振特性分析 | 第99-103页 |
| ·小榄站工况 | 第99-100页 |
| ·自振特性 | 第100-103页 |
| ·小站楼盖自振特性分析 | 第103-107页 |
| ·礼乐站工况 | 第103-104页 |
| ·自振特性 | 第104-107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| ·竖向第一阶自振振动最大的位置变化 | 第107页 |
| ·结论 | 第107-109页 |
| 7 客站楼盖对跳跃人群响应的分析 | 第109-121页 |
| ·区域与荷载 | 第109-111页 |
| ·区域划分 | 第109-110页 |
| ·人群荷载简化与施加方式 | 第110-111页 |
| ·四种结构形式S1楼盖竖向最大响应位移 | 第111-115页 |
| ·截面S1位移数据 | 第111-112页 |
| ·纵跨间响应位移最大值对比 | 第112-113页 |
| ·横跨间响应位移最大值对比 | 第113-115页 |
| ·四种结构形式S2截面楼盖竖向最大响应位移 | 第115-118页 |
| ·S2截面位移数据 | 第115页 |
| ·纵跨间响应位移最大值对比 | 第115-116页 |
| ·横跨间响应位移最大值对比 | 第116-118页 |
| ·本章小结 | 第118-121页 |
| ·两类截面下的对比分析 | 第118-119页 |
| ·结论 | 第119-121页 |
| 8 结论与展望 | 第121-123页 |
| ·结论 | 第121页 |
| ·展望 | 第121-123页 |
| 参考文献 | 第123-125页 |
| 附录A | 第125-127页 |
| 关于雨棚部分的简称 | 第125-127页 |
| 附录B | 第127-131页 |
| 楼盖结构验算结果 | 第127-131页 |
| 作者简历 | 第131-135页 |
| 学位论文数据集 | 第135页 |
