| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·铁路运输卷钢装载加固材料(装置)研究现状 | 第11-15页 |
| ·有限元仿真技术的发展及应用现状 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究内容和结构 | 第16-18页 |
| 2 卧装卷钢座架的发展沿革及实体建模 | 第18-29页 |
| ·卷钢卧装运输装载加固材料(装置)的发展沿革 | 第18-23页 |
| ·旧式卷钢座架 | 第18-19页 |
| ·稻草加固材料 | 第19-21页 |
| ·新式卷钢座架 | 第21-22页 |
| ·卷钢座架设计的基本原则 | 第22-23页 |
| ·基于SolidWorks的卷钢座架实体建模 | 第23-29页 |
| ·卷钢座架零部件建模 | 第23-26页 |
| ·卷钢座架实体模型 | 第26-29页 |
| 3 卷钢座架强度的有限元分析 | 第29-43页 |
| ·有限元分析法 | 第29-31页 |
| ·有限元分析的思想 | 第29-30页 |
| ·仿真分析软件SolidWorks Simulation简介 | 第30-31页 |
| ·卷钢对卷钢座架的作用力分析与强度仿真工况设计 | 第31-33页 |
| ·卷钢座架强度的有限元计算 | 第33-43页 |
| ·有限元分析算例的建立 | 第33-38页 |
| ·卷钢座架强度有限元计算 | 第38-43页 |
| 4 卷钢座架强度试验 | 第43-55页 |
| ·应力测点布置 | 第43-44页 |
| ·应变片的粘贴及测量电路 | 第44-46页 |
| ·应变片的粘贴 | 第44-45页 |
| ·测量电路及其原理 | 第45-46页 |
| ·被试车装载加固方案 | 第46-47页 |
| ·静载试验 | 第47-48页 |
| ·冲击试验 | 第48-49页 |
| ·卷钢座架强度评价 | 第49-51页 |
| ·有限元计算值与强度试验值对比分析 | 第51-55页 |
| 5 卷钢座架的优化 | 第55-63页 |
| ·型钢运用上的优化 | 第55-60页 |
| ·“厢式”结构槽钢与工字钢抗弯模量的计算 | 第55-57页 |
| ·“厢式”结构槽钢与工字钢抗弯性能有限元分析 | 第57-59页 |
| ·优化分析结论 | 第59-60页 |
| ·阻挡臂结构的改进 | 第60-61页 |
| ·增设纵向上的缓冲装置 | 第61-63页 |
| 6 结论 | 第63-65页 |
| ·论文所作的工作及结论 | 第63-64页 |
| ·后续工作与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者简历 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |