城市轨道交通再生制动能量利用技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题的背景与意义 | 第12-13页 |
| ·再生制动能量利用的研究现状 | 第13-17页 |
| ·电阻能耗型吸收装置 | 第13-14页 |
| ·并网型吸收装置 | 第14-15页 |
| ·飞轮储能型吸收装置 | 第15-16页 |
| ·超级电容储能吸收装置 | 第16-17页 |
| ·各类吸收装置的比较 | 第17页 |
| ·论文主要研究内容和结构安排 | 第17-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文的结构安排 | 第18-20页 |
| 2 城市轨道交通牵引传动系统的建模 | 第20-32页 |
| ·列车制动能量的分析及仿真计算 | 第20-23页 |
| ·列车运行阻力及动力学分析 | 第20-21页 |
| ·列车制动动力学模型和仿真计算 | 第21-23页 |
| ·牵引变电站建模 | 第23-26页 |
| ·多脉动整流装置理论分析 | 第23-25页 |
| ·仿真结果分析 | 第25-26页 |
| ·牵引网 | 第26-27页 |
| ·城市轨道交通车辆模块的建模分析 | 第27-28页 |
| ·城市轨道交通牵引传动系统的仿真以及结果分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 城市轨道交通再生制动能量逆变回馈装置的研究 | 第32-44页 |
| ·并网型牵引供电系统 | 第32-34页 |
| ·再生制动能量逆变回馈装置简介 | 第32-33页 |
| ·DC-AC变换器 | 第33-34页 |
| ·三相变流器的电流逆变控制 | 第34-41页 |
| ·三相电压软件锁相环仿真实现 | 第34-38页 |
| ·空间矢量PWM | 第38-40页 |
| ·控制策略 | 第40-41页 |
| ·仿真分析 | 第41-43页 |
| ·仿真模型的建立 | 第41-42页 |
| ·仿真结果分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 逆变回馈系统硬件和软件设计 | 第44-66页 |
| ·主电路硬件的设计 | 第44-48页 |
| ·主功率开关器件的选择 | 第45-46页 |
| ·交流侧电感的设计 | 第46-47页 |
| ·直流侧电容的设计 | 第47-48页 |
| ·基于DSP控制电路硬件设计 | 第48-53页 |
| ·控制芯片的选取 | 第48页 |
| ·系统控制电路的设计 | 第48-52页 |
| ·实验平台简介 | 第52-53页 |
| ·基于DSP控制电路的软件设计 | 第53-57页 |
| ·电压型DC-AC逆变器控制主程序的设计 | 第53-54页 |
| ·中断服务程序 | 第54-55页 |
| ·PI调节子程序 | 第55页 |
| ·三相电压SPLL程序设计 | 第55-56页 |
| ·SVPWM程序设计 | 第56-57页 |
| ·实验结果分析 | 第57-64页 |
| ·再生制动能量逆变给负载供电 | 第57-62页 |
| ·并网实验 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 5 超级电容储能系统关键技术研究 | 第66-88页 |
| ·超级电容储能系统 | 第66-69页 |
| ·超级电容器的原理 | 第67页 |
| ·超级电容电路模型 | 第67-68页 |
| ·超级电容的充放电特性 | 第68-69页 |
| ·储能系统结构与参数设计 | 第69-72页 |
| ·双向DC-DC变换器选择 | 第69-70页 |
| ·超级电容储能系统的工作原理 | 第70-71页 |
| ·硬件电路参数的设计 | 第71-72页 |
| ·双向DC-DC变换器控制策略 | 第72-79页 |
| ·双向DC-DC变换器的统一数学模型 | 第72-75页 |
| ·控制策略设计 | 第75-78页 |
| ·超级电容储能系统工作流程图 | 第78-79页 |
| ·超级电容储能系统建模与分析 | 第79-81页 |
| ·实验平台的搭建 | 第81-87页 |
| ·74F超级电容器组 | 第82页 |
| ·双向DC-DC变换器的设计 | 第82-83页 |
| ·实验平台的简介 | 第83-84页 |
| ·Boost实验 | 第84-85页 |
| ·Buck实验 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 6 储能型再生制动能量并网利用技术研究 | 第88-98页 |
| ·并网型再生制动能量利用技术的问题 | 第88页 |
| ·超级电容储能系统的问题 | 第88-89页 |
| ·储能型再生制动能量并网系统的设计研究 | 第89-96页 |
| ·控制策略 | 第90-93页 |
| ·仿真模型的搭建 | 第93-94页 |
| ·仿真结果分析 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 7 其他问题的研究 | 第98-110页 |
| ·再生制动能量吸收的其他方案探讨 | 第98-100页 |
| ·超级电容储能系统存在的问题以及解决方案 | 第100-108页 |
| ·存储能量消耗的方案 | 第100-101页 |
| ·VF控制的储能系统的逆变能量利用单元 | 第101-105页 |
| ·PQ控制的储能系统的逆变能量利用单元 | 第105-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 8 总结与展望 | 第110-112页 |
| ·总结 | 第110-111页 |
| ·展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 作者简历 | 第116-120页 |
| 学位论文数据集 | 第120页 |
