跃进轻型汽车制动性和操纵稳定性的研究
| 1 绪论 | 第1-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状概述 | 第7-9页 |
| ·本课题研究的内容和方法 | 第9-10页 |
| 2.轻型汽车制动理论分析 | 第10-27页 |
| ·汽车制动系的功用与组成 | 第10-12页 |
| ·汽车制动系的功用 | 第10页 |
| ·汽车制动系的组成 | 第10-11页 |
| ·制动系的一般要求 | 第11-12页 |
| ·制动法规 | 第12页 |
| ·制动性的评价指标 | 第12-13页 |
| ·制动过程的理论分析 | 第13-27页 |
| ·制动时车轮的受力 | 第13-16页 |
| ·汽车的制动效能及其恒定性 | 第16-19页 |
| ·制动时汽车的方向稳定性 | 第19-20页 |
| ·轴间制动力分配 | 第20-23页 |
| ·跃进轻型汽车制动系统分析 | 第23-27页 |
| 3 轻型汽车操纵稳定性理论分析 | 第27-39页 |
| ·汽车操纵稳定性的基本内容及评价及评价的物理参量 | 第27-31页 |
| ·汽车操纵稳定性的基本内容 | 第27页 |
| ·评价操纵稳定性的物理参量 | 第27-31页 |
| ·轮胎的侧偏特性 | 第31-33页 |
| ·轮胎侧偏的产生机理 | 第31页 |
| ·轮胎的坐标系 | 第31-32页 |
| ·轮胎的侧偏特性 | 第32-33页 |
| ·汽车操纵稳定性的评价方法 | 第33-34页 |
| ·跃进轻型汽车转向系的分析 | 第34-39页 |
| ·跃进轻型汽车转向系主要性能参数 | 第34-38页 |
| ·转向机构及转向梯形 | 第38-39页 |
| 4 跃进轻型汽车的试验研究 | 第39-59页 |
| ·跃进轻型汽车制动性、操纵稳定性的试验研究方法 | 第39-49页 |
| ·汽车制动性能试验 | 第39-44页 |
| ·汽车操纵稳定性试验 | 第44-49页 |
| ·跃进轻型汽车技术参数及道路试验条件 | 第49-53页 |
| ·跃进轻型汽车技术参数 | 第50-52页 |
| ·跃进轻型汽车道路试验条件 | 第52-53页 |
| ·跃进轻型汽车制动性道路试验结果分析 | 第53-56页 |
| ·跃进轻型汽车操纵稳定性道路试验结果分析 | 第56-57页 |
| ·跃进轻型汽车转向系统的改进设计与道路试验研究 | 第57-59页 |
| 5 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
