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涡扇发动机组合变几何扩稳及其优化分析

中文摘要第1-4页
Abstract第4-5页
目录第5-8页
主要符号和变量说明第8-11页
第一章 绪论第11-13页
   ·研究意义第11-12页
   ·本文的工作要点第12-13页
第二章 基本控制方程和单元结构第13-29页
   ·物理描述第13页
   ·燃气热力性质计算及相关函数第13-17页
     ·热力性质函数第13-14页
     ·气体流动过程的变比热计算方法第14-17页
   ·各部件的非线性计算模型第17-26页
     ·进气道各截面参数的计算第17-18页
     ·风扇各截面参数的计算第18-19页
     ·压气机各截面参数计算第19页
     ·燃烧室各截面参数的计算第19-20页
     ·高压涡轮各截面参数计算第20-21页
     ·低压涡轮截面参数计算第21页
     ·外涵道参数计算第21-22页
     ·混合室各截面参数计算第22-23页
     ·加力燃烧室截面参数计算第23-24页
     ·尾喷管各截面参数的计算第24-25页
     ·发动机性能参数的计算第25页
     ·部件耦合系数第25-26页
   ·发动机共同工作方程的建立与求解第26-27页
     ·模型中自变量的选取第26页
     ·发动机共同工作方程第26-27页
   ·惩罚函数法的求解方法第27-29页
第三章 涡扇发动机高、低压压气机分级特性模型第29-34页
   ·前言第29页
   ·级叠加法模型描述第29-33页
     ·变量示意图第29页
     ·物理模型的假设条件第29-30页
     ·几个概念的定义第30-31页
     ·级叠加原理和方法简介第31-32页
     ·实际情况下级特性确定第32-33页
   ·算例结果及分析第33-34页
第四章 压缩系统和涡轮特性计算模型第34-38页
   ·概述第34页
   ·风扇和压气机特性计算模型第34-36页
   ·涡轮特性计算模型第36-37页
   ·结论第37-38页
第五章 涡轮风扇发动机变几何对性能影响分析及扩稳研究第38-47页
   ·航空发动机变几何调节概述第38页
   ·压缩系统变几何部件特性计算第38-39页
     ·风扇进口导流叶片和压气机导流叶片及前两级静叶的调节第39页
     ·变几何风扇特性和压气机特性第39页
   ·研究对象的基本初始参数第39-40页
   ·变几何调节原理分析第40-42页
   ·变几何前发动机稳态性能计算结果及其分析第42-43页
   ·调节A_9对发动机性能影响的分析第43-44页
   ·调节A_8对性能的影响分析第44页
   ·调节A_(55)/A_(25)对发动机性能的影响分析第44页
   ·调节风扇导流叶片角度对发动机性能的影响分析第44-45页
   ·高压压气机变几何调节对发动机稳定性能的影响分析第45页
   ·变几何扩稳方法及特性模拟计算分析第45页
     ·同时调节A_R和A_8扩大发动机稳定裕度第45页
     ·同时调节风扇、高压压气机、混合室进口面积比及喷管面积扩大发动机稳定裕度第45页
   ·中间级放气对涡扇发动机压气机稳定裕度的影响初探第45-46页
   ·结论第46-47页
第六章 涡扇发动机变几何扩稳计算与可视化分析第47-51页
   ·可视化设计的背景及意义第47-48页
   ·VB调用Fortran DLL第48页
     ·声明语句中对于Alias部分的处理第48页
     ·调用过程中的参数传递第48页
   ·VB调用FPS4.0 DLL实例第48-49页
   ·输入输出可视化第49-50页
   ·后台计算第50-51页
第七章 涡扇发动机多变量变几何扩稳寻优第51-54页
   ·涡扇发动机组合变几何扩稳优化的SIMPLX法第51页
   ·惩罚函数的基本原理第51-52页
   ·涡扇发动机组合变几何扩稳优化第52页
   ·优化计算结果第52-53页
   ·结论第53-54页
第八章 结论及进一步工作设想第54-56页
致谢第56-57页
参考文献第57-60页
附图第60-96页

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