中文摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
目录 | 第5-8页 |
主要符号和变量说明 | 第8-11页 |
第一章 绪论 | 第11-13页 |
·研究意义 | 第11-12页 |
·本文的工作要点 | 第12-13页 |
第二章 基本控制方程和单元结构 | 第13-29页 |
·物理描述 | 第13页 |
·燃气热力性质计算及相关函数 | 第13-17页 |
·热力性质函数 | 第13-14页 |
·气体流动过程的变比热计算方法 | 第14-17页 |
·各部件的非线性计算模型 | 第17-26页 |
·进气道各截面参数的计算 | 第17-18页 |
·风扇各截面参数的计算 | 第18-19页 |
·压气机各截面参数计算 | 第19页 |
·燃烧室各截面参数的计算 | 第19-20页 |
·高压涡轮各截面参数计算 | 第20-21页 |
·低压涡轮截面参数计算 | 第21页 |
·外涵道参数计算 | 第21-22页 |
·混合室各截面参数计算 | 第22-23页 |
·加力燃烧室截面参数计算 | 第23-24页 |
·尾喷管各截面参数的计算 | 第24-25页 |
·发动机性能参数的计算 | 第25页 |
·部件耦合系数 | 第25-26页 |
·发动机共同工作方程的建立与求解 | 第26-27页 |
·模型中自变量的选取 | 第26页 |
·发动机共同工作方程 | 第26-27页 |
·惩罚函数法的求解方法 | 第27-29页 |
第三章 涡扇发动机高、低压压气机分级特性模型 | 第29-34页 |
·前言 | 第29页 |
·级叠加法模型描述 | 第29-33页 |
·变量示意图 | 第29页 |
·物理模型的假设条件 | 第29-30页 |
·几个概念的定义 | 第30-31页 |
·级叠加原理和方法简介 | 第31-32页 |
·实际情况下级特性确定 | 第32-33页 |
·算例结果及分析 | 第33-34页 |
第四章 压缩系统和涡轮特性计算模型 | 第34-38页 |
·概述 | 第34页 |
·风扇和压气机特性计算模型 | 第34-36页 |
·涡轮特性计算模型 | 第36-37页 |
·结论 | 第37-38页 |
第五章 涡轮风扇发动机变几何对性能影响分析及扩稳研究 | 第38-47页 |
·航空发动机变几何调节概述 | 第38页 |
·压缩系统变几何部件特性计算 | 第38-39页 |
·风扇进口导流叶片和压气机导流叶片及前两级静叶的调节 | 第39页 |
·变几何风扇特性和压气机特性 | 第39页 |
·研究对象的基本初始参数 | 第39-40页 |
·变几何调节原理分析 | 第40-42页 |
·变几何前发动机稳态性能计算结果及其分析 | 第42-43页 |
·调节A_9对发动机性能影响的分析 | 第43-44页 |
·调节A_8对性能的影响分析 | 第44页 |
·调节A_(55)/A_(25)对发动机性能的影响分析 | 第44页 |
·调节风扇导流叶片角度对发动机性能的影响分析 | 第44-45页 |
·高压压气机变几何调节对发动机稳定性能的影响分析 | 第45页 |
·变几何扩稳方法及特性模拟计算分析 | 第45页 |
·同时调节A_R和A_8扩大发动机稳定裕度 | 第45页 |
·同时调节风扇、高压压气机、混合室进口面积比及喷管面积扩大发动机稳定裕度 | 第45页 |
·中间级放气对涡扇发动机压气机稳定裕度的影响初探 | 第45-46页 |
·结论 | 第46-47页 |
第六章 涡扇发动机变几何扩稳计算与可视化分析 | 第47-51页 |
·可视化设计的背景及意义 | 第47-48页 |
·VB调用Fortran DLL | 第48页 |
·声明语句中对于Alias部分的处理 | 第48页 |
·调用过程中的参数传递 | 第48页 |
·VB调用FPS4.0 DLL实例 | 第48-49页 |
·输入输出可视化 | 第49-50页 |
·后台计算 | 第50-51页 |
第七章 涡扇发动机多变量变几何扩稳寻优 | 第51-54页 |
·涡扇发动机组合变几何扩稳优化的SIMPLX法 | 第51页 |
·惩罚函数的基本原理 | 第51-52页 |
·涡扇发动机组合变几何扩稳优化 | 第52页 |
·优化计算结果 | 第52-53页 |
·结论 | 第53-54页 |
第八章 结论及进一步工作设想 | 第54-56页 |
致谢 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-60页 |
附图 | 第60-96页 |