长江马鞍山—泸州典型河段船舶装载适航水深控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 概述 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景 | 第9页 |
| ·课题研究目的、意义 | 第9-10页 |
| ·相关国内外研究现状分析 | 第10-13页 |
| ·研究内容及研究方法、技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法、技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 航道对航运影响分析 | 第15-20页 |
| ·航运企业现状分析 | 第15-17页 |
| ·航道对航运企业的影响 | 第17-18页 |
| ·长江流域经济发展分析 | 第18-20页 |
| 第3章 长江马—泸段航道现状及规划 | 第20-28页 |
| ·航道现状分析 | 第20-21页 |
| ·航道发展规划 | 第21-23页 |
| ·长江马—泸段运输船舶分析 | 第23-28页 |
| ·运输船舶现状分析 | 第23-24页 |
| ·目前船型存在的主要问题 | 第24页 |
| ·运输船舶发展趋势分析 | 第24-28页 |
| 第4章 长江马—泸段重点碍航段状况分析 | 第28-53页 |
| ·长江马—泸段重点碍航段筛选 | 第28-35页 |
| ·泸州至重庆河段重点碍航段筛选 | 第28-31页 |
| ·重庆至马鞍山段重点碍航段筛选 | 第31-35页 |
| ·长江马—泸段重点碍航段通航状况分析 | 第35-49页 |
| ·维护水深统计分析 | 第35-36页 |
| ·水位统计分析 | 第36-41页 |
| ·船舶流量统计分析 | 第41-44页 |
| ·水上交通事故统计分析 | 第44-49页 |
| ·重点碍航段碍航特征分析 | 第49-53页 |
| ·弯曲段的碍航特征 | 第49-50页 |
| ·浅滩河段碍航特征 | 第50页 |
| ·急滩碍航特征 | 第50-51页 |
| ·险滩碍航特征 | 第51页 |
| ·长江马—泸段主要滩险碍航特征分析 | 第51-53页 |
| 第5章 典型河段船舶装载适航水深控制标准优化 | 第53-74页 |
| ·建立优化目标及模型 | 第53-60页 |
| ·多目标优化的数学描述 | 第53-54页 |
| ·多目标优化问题的解 | 第54-55页 |
| ·遗传算法 | 第55-57页 |
| ·数学模型的建立 | 第57-60页 |
| ·典型河段船舶装载适航水深优化方案的选择 | 第60-67页 |
| ·杨公背—泸州段船舶装载适航水深优化方案 | 第60-64页 |
| ·周天河段船舶装载适航水深优化方案 | 第64-65页 |
| ·太子矶水道船舶装载适航水深优化方案 | 第65-67页 |
| ·典型河段船舶装载适航水深控制标准设计 | 第67-74页 |
| 第6章 典型河段船舶航路优化 | 第74-92页 |
| ·船舶引航技术分析 | 第74-77页 |
| ·弯曲河段引航技术 | 第74-75页 |
| ·浅滩河段的引航技术 | 第75-76页 |
| ·险槽河段的引航技术 | 第76-77页 |
| ·航海仿真试验模型建立 | 第77-88页 |
| ·船舶运动仿真数学模型 | 第77-83页 |
| ·二郎滩—三道桥段船舶运动数学模型建立 | 第83-86页 |
| ·该水域电子海图设计 | 第86-88页 |
| ·航行模拟试验 | 第88-91页 |
| ·上水航行模拟 | 第89-90页 |
| ·下水航行模拟 | 第90-91页 |
| ·二郎滩—三道桥段船舶航路航法优化 | 第91-92页 |
| 第7章 结论及展望 | 第92-93页 |
| ·结论 | 第92页 |
| ·展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文及参加的科研项目 | 第97页 |
