| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 前言 | 第6-7页 |
| 第一章 研究背景及研究方法 | 第7-8页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·研究思路及研究方法 | 第7-8页 |
| 第二章 微型乘用车行业概述 | 第8-14页 |
| ·行业定义及发展历程 | 第8-10页 |
| ·行业主要厂商经营态势及介绍 | 第10-14页 |
| ·柳州 上汽通用五菱 | 第10-11页 |
| ·重庆 长安汽车 | 第11页 |
| ·芜湖 奇瑞汽车 | 第11-12页 |
| ·浙江 吉利汽车 | 第12页 |
| ·江西 昌河汽车 | 第12页 |
| ·哈尔滨 哈飞汽车 | 第12-13页 |
| ·天津一汽 夏利 | 第13-14页 |
| 第三章 微型乘用车行业分析 | 第14-18页 |
| ·微型乘用车行业的宏观外部环境 | 第14-16页 |
| ·微型乘用车竞争环境分析 | 第16-18页 |
| 第四章 雪佛兰SPARK营销策略介绍 | 第18-22页 |
| ·产品(product) | 第18-19页 |
| ·定价(PRICE) | 第19-20页 |
| ·与QQ的价格之争 | 第19-20页 |
| ·加价者 | 第20页 |
| ·渠道(PLACE) | 第20-21页 |
| ·促销(PROMOTION) | 第21-22页 |
| 第五章 汽车行业广告策略描述 | 第22-32页 |
| ·中国广告行业发展程度描述 | 第22-28页 |
| ·传统媒体走向 | 第23-25页 |
| ·新媒体发展走势 | 第25页 |
| ·平面媒体(报业)广告投放量增速减缓的分析 | 第25-27页 |
| ·从业人员素质分析 | 第27-28页 |
| ·微型乘用车行业费用分布及效果分析 | 第28-32页 |
| ·06-08年 微型轿车行业 广告投放费用 | 第28-29页 |
| ·行业广告投放对营销结果的影响 | 第29-30页 |
| ·平面媒体是最适合汽车类广告的媒介载体之一论证 | 第30-32页 |
| 第六章 产品平面策略优劣势分析 | 第32-41页 |
| ·研究品牌06-08年平面广告费用分析及投放效果 | 第32-35页 |
| ·竞争品牌06-08年平面广告费用分析及策略 | 第35-38页 |
| ·优质品牌与优势费用对营销结果的反向引导 | 第38-41页 |
| 第七章 平面策略改进及建议 | 第41-48页 |
| ·对常规投放策略的扬弃 | 第41-44页 |
| ·连续式投放、栅栏式投放与脉动式投放 | 第41-43页 |
| ·常规投放形式和非常规投放形式的比较选择(媒体组合) | 第43页 |
| ·对受众阅读习惯的重新把握(广告关联性) | 第43-44页 |
| ·对中国媒体市场的细分研究 | 第44-46页 |
| ·各级别城市的研究及平面媒体占有率分析 | 第44-46页 |
| ·根据研究品牌及竞争品牌的重点区域 对投放进行博弈 | 第46页 |
| ·后奥运营销机会把握 | 第46-48页 |
| ·对男性人群的渗透 | 第47页 |
| ·充分利用非TOP赞助商地位搭载TOP赞助商广告效果 | 第47-48页 |
| 第八章 本文存在的不足及后续研究计划 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
