附件对航空发动机静子系统振动特性影响的分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11页 |
| ·课题的研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题的研究内容及研究方法 | 第12-14页 |
| 第2章 动力学问题的有限元法 | 第14-26页 |
| ·动力学方程及有限元方程 | 第15-19页 |
| ·单元的动力方程 | 第15-17页 |
| ·结构整体动力学有限元方程 | 第17页 |
| ·结构动力学特性的计算 | 第17-19页 |
| ·有限元模态分析方法 | 第19-22页 |
| ·有限元谐响应计算方法 | 第22-24页 |
| ·动刚度的计算方法 | 第24-26页 |
| 第3章 某型航空发动机静子系统振动特性分析 | 第26-51页 |
| ·某型发动机支承结构分析 | 第26-28页 |
| ·转子支承方案 | 第26-27页 |
| ·静子承力系统 | 第27页 |
| ·发动机在飞机上的安装 | 第27-28页 |
| ·静子系统的有限元模型 | 第28-44页 |
| ·有限元模型的建立 | 第28-33页 |
| ·薄壁圆筒模态的解析解 | 第33-41页 |
| ·有限元法计算圆柱壳固有频率的误差分析 | 第41-44页 |
| ·静子系统的模态分析 | 第44-46页 |
| ·安装节处边界条件的施加 | 第44-45页 |
| ·模态分析 | 第45-46页 |
| ·支承位置谐响应分析 | 第46-48页 |
| ·某型发动机静子承力系统载荷的施加方法 | 第46-47页 |
| ·简谐激振力下的响应 | 第47-48页 |
| ·谐响应结果分析 | 第48-49页 |
| ·动刚度分析 | 第49-51页 |
| 第4章 带附件的静子系统振动特性分析 | 第51-57页 |
| ·附件机匣的结构分析 | 第51-52页 |
| ·附件机匣的有限元模型 | 第52-53页 |
| ·带附件的模态分析 | 第53-54页 |
| ·带附件的静子系统支承位置谐响应分析 | 第54-55页 |
| ·谐响应结果分析 | 第55-56页 |
| ·动刚度结果分析 | 第56-57页 |
| 第5章 附件对静子系统振动特性的影响的分析 | 第57-62页 |
| ·固有频率的对比分析 | 第57页 |
| ·模态的对比分析 | 第57-60页 |
| ·局部模态对比 | 第57-58页 |
| ·整机模态对比 | 第58-60页 |
| ·谐响应的对比分析 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第66页 |
