脉冲爆震发动机供油系统设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第8页 |
| ·PDE发展简史 | 第8-11页 |
| ·高频PDE的实验研究 | 第11-15页 |
| ·无阀式PDE | 第11-12页 |
| ·旋转阀式PDE | 第12-13页 |
| ·电磁阀式PDE | 第13-15页 |
| ·国内外供油系统研究 | 第15-19页 |
| ·挤压式供给 | 第15-17页 |
| ·燃油泵供给 | 第17-19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-20页 |
| 2 脉冲爆震发动机供油系统分析与总体设计 | 第20-41页 |
| ·PDE工作原理及其对供油系统的要求 | 第20-21页 |
| ·PDE工作原理 | 第20-21页 |
| ·PDE对供油系统的要求 | 第21页 |
| ·PDE供油系统参数计算 | 第21-24页 |
| ·爆震管几何尺寸确定 | 第22页 |
| ·PDE工作频率计算 | 第22-23页 |
| ·燃料—空气混合物计算 | 第23-24页 |
| ·PDE供油系统总体设计 | 第24-26页 |
| ·PDE供油系统工作原理选择 | 第24页 |
| ·PDE供油系统总体结构 | 第24-26页 |
| ·PDE供油系统主油路主要元件选型 | 第26-35页 |
| ·泵组与油箱选择 | 第26-28页 |
| ·泵组选择 | 第26-27页 |
| ·油箱选择 | 第27-28页 |
| ·电磁阀选择 | 第28-30页 |
| ·溢流阀选择 | 第30-32页 |
| ·测量设备选择 | 第32-34页 |
| ·油压测量 | 第32-33页 |
| ·流量测量 | 第33-34页 |
| ·油管尺寸近似计算 | 第34-35页 |
| ·PDE供油系统氮气支路主要元件选型 | 第35-39页 |
| ·高精度减压阀选择 | 第35-36页 |
| ·蓄能器选择 | 第36-39页 |
| ·蓄能器功用与分类 | 第36-37页 |
| ·蓄能器参数确定 | 第37-39页 |
| ·PDE供油系统集成 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 脉冲爆震发动机供油系统水锤现象特性分析 | 第41-54页 |
| ·水锤基本微分方程 | 第41-45页 |
| ·运动方程 | 第41-43页 |
| ·连续方程 | 第43-45页 |
| ·特征线法求解油路水锤问题 | 第45-52页 |
| ·特征线方程 | 第45-47页 |
| ·有限差分方程 | 第47-49页 |
| ·边界条件计算 | 第49-50页 |
| ·上游边界条件 | 第49-50页 |
| ·下游边界条件 | 第50页 |
| ·PDE供油系统油路参数计算 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 4 脉冲爆震发动机供油系统试验 | 第54-68页 |
| ·单循环供油研究 | 第54-58页 |
| ·电磁阀输入电流对油压响应的影响 | 第54-56页 |
| ·氮气挤压压力对油压响应的影响 | 第56-58页 |
| ·周期性循环供油 | 第58-63页 |
| ·低频脉冲爆震试验供油 | 第58-60页 |
| ·中高频脉冲爆震试验供油 | 第60-63页 |
| ·氮气压力对燃油体积流量的影响 | 第63-66页 |
| ·试验结果分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 5 脉冲爆震发动机供油系统应用试验研究 | 第68-78页 |
| ·试验系统 | 第68-71页 |
| ·试验装置 | 第68-70页 |
| ·测控系统及其操作 | 第70-71页 |
| ·冷态试验研究 | 第71-73页 |
| ·热态试验研究 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·主要工作与结论 | 第78-79页 |
| ·创新点 | 第79页 |
| ·研究工作展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录 | 第85页 |
