首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--勘测、设计与计算论文--工程地质勘探与试验论文

马水河大桥桥基岸坡岩体稳定性的模型试验研究

摘要第1-7页
Abstract第7-10页
第1章 绪论第10-17页
   ·选题意义第10-11页
   ·国内外研究现状第11-14页
     ·数值分析方法第12-13页
     ·地质力学模型试验第13-14页
   ·论文主要研究内容第14-16页
     ·物理模型试验第14-15页
     ·数值计算第15-16页
   ·主要工作及时间安排第16-17页
第2章 马水河大桥岸坡的区域地质情况及初步分析第17-23页
   ·马水河大桥设计方案第17-18页
   ·马水河大桥桥址区区域地质构造特征第18-19页
     ·概述第18页
     ·构造应力活动方式分析第18-19页
   ·马水河大桥桥址区区域地质概况第19-22页
     ·地形地貌第19-20页
     ·地层岩性及地质构造第20-21页
     ·水文地质条件第21-22页
   ·岸坡稳定性的初步分析第22-23页
     ·宜昌端岸坡稳定性的初步分析第22页
     ·万州端岸坡稳定性的初步分析第22-23页
第3章 马水河大桥桥基岸坡稳定性的离散元法分析第23-45页
   ·万州端岸坡岩体的稳定性分析第23-33页
     ·参数的选取第23-24页
     ·岸坡变形模拟分析第24-33页
   ·宜昌端岸坡岩体的稳定性分析第33-42页
     ·参数的选取第33页
     ·岸坡变形模拟分析第33-42页
   ·两岸在破坏荷载下的最终破坏位置第42-43页
   ·本章小结第43-45页
第4章 马水河大桥桥基岸坡的三维地质力学模型试验第45-60页
   ·地质力学模型试验相似原理第45-48页
   ·试验目的第48-49页
   ·试验过程第49-57页
   ·确定材料参数第57页
   ·确定相似参数第57-58页
   ·试验数据处理第58-60页
     ·应力应变关系第58-59页
     ·油压与桥基荷载关系第59-60页
第5章 地质力学模型试验结果分析第60-75页
   ·模型应力特征分析第60-62页
     ·万州端最大最小主应力变化分析第60-61页
     ·宜昌端最大最小主应力变化分析第61-62页
     ·两岸剪应力变化分析第62页
     ·模型应力特征分析综述第62页
   ·模型位移特征分析第62-66页
     ·万州端位移分析第64-65页
     ·宜昌端位移分析第65-66页
     ·模型位移特征分析综述第66页
   ·破坏模式分析第66-72页
     ·荷载作用下岸坡变形过程第66-70页
     ·破坏形式第70-71页
     ·模型边坡变化情况综合分析第71-72页
   ·设计荷载下实际岸坡应力状态及位移特征第72-73页
     ·确定岸坡实际应力第72-73页
     ·确定岸坡实际位移第73页
   ·地质力学模型试验小结第73-75页
结论第75-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-81页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第81页

论文共81页,点击 下载论文
上一篇:岩溶区隧道衬砌结构力学特性的研究
下一篇:达成高速铁路浅埋大断面隧道施工力学研究