达成高速铁路浅埋大断面隧道施工力学研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·浅埋大断面隧道定义 | 第11-12页 |
| ·隧道施工力学行为研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·论文所依托隧道工程概况 | 第16-17页 |
| ·本文采用的研究方法和研究内容 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 隧道施工力学理论简述 | 第19-34页 |
| ·坑道开挖后的二次应力状态 | 第19-29页 |
| ·坑道开挖后的弹性二次应力状态 | 第20-24页 |
| ·坑道开挖后塑性区的二次应力状态 | 第24-29页 |
| ·坑道围岩的三次应力状态 | 第29-34页 |
| ·支护阻力对坑道周边应力分布的影响 | 第30-32页 |
| ·支护阻力对坑道位移的影响 | 第32-34页 |
| 第3章 监控量测内容及测点布置 | 第34-40页 |
| ·浅埋大断面隧道监控量测的内容 | 第34-35页 |
| ·监控量测方法及测点布置 | 第35-40页 |
| ·围岩收敛位移 | 第35-36页 |
| ·锚杆轴力 | 第36-37页 |
| ·围岩压力 | 第37-38页 |
| ·衬砌应力 | 第38-40页 |
| 第4章 监控量测数据处理 | 第40-68页 |
| ·位移理论及数据分析 | 第40-52页 |
| ·位移数据回归处理方法 | 第40-44页 |
| ·数据反馈方法 | 第44-45页 |
| ·收敛数据处理 | 第45-52页 |
| ·全长戮结式锚杆支护 | 第52-63页 |
| ·锚杆工作原理及最大轴力计算 | 第52-54页 |
| ·锚杆支护设计 | 第54-56页 |
| ·锚杆实测数据处理 | 第56-63页 |
| ·二次衬砌 | 第63-68页 |
| ·初期支护与二次衬砌间的层间压力 | 第63-64页 |
| ·二次衬砌内力 | 第64-68页 |
| 第5章 数值模拟 | 第68-88页 |
| ·浅埋大断面隧道数值模型的建立 | 第68-69页 |
| ·浅埋大断面隧道设计断面基本尺寸 | 第69-71页 |
| ·开挖后弹性二次应力状态数值模拟 | 第71-78页 |
| ·参数选取 | 第71-73页 |
| ·围岩位移 | 第73-75页 |
| ·围岩应力应变状态 | 第75-78页 |
| ·三次应力状态锚喷支护数值模拟 | 第78-85页 |
| ·参数选取 | 第78-79页 |
| ·锚杆轴力 | 第79-80页 |
| ·初期支护内力 | 第80-82页 |
| ·围岩位移 | 第82-83页 |
| ·围岩应力应变状态 | 第83-85页 |
| ·浅埋大断面隧道开挖空间效应的考虑 | 第85-88页 |
| 第6章 达成高速铁路浅埋大断面隧道力学特征 | 第88-95页 |
| ·围岩状态 | 第88-92页 |
| ·围岩侧压力系数 | 第88-89页 |
| ·围岩应力和应变 | 第89-90页 |
| ·围岩塑性区 | 第90-92页 |
| ·支护结构状态 | 第92-95页 |
| ·初期支护 | 第92-94页 |
| ·二次衬砌 | 第94-95页 |
| 结论及展望 | 第95-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 附录1 | 第103-112页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第112页 |
