动车除冰方法实验研究与模拟分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-10页 |
| ·除雪的实验及模拟研究 | 第8页 |
| ·融霜的实验及模拟研究 | 第8-9页 |
| ·除冰的实验及模拟研究 | 第9-10页 |
| ·本文研究主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 除冰方法及模型设计 | 第12-20页 |
| ·结冰现象 | 第12-14页 |
| ·除冰方法 | 第14-17页 |
| ·热力除冰方法 | 第14页 |
| ·机械除冰方法 | 第14-15页 |
| ·自然脱冰法 | 第15-16页 |
| ·其他除冰方法 | 第16页 |
| ·各种除冰技术的耗能比较 | 第16-17页 |
| ·模型设计 | 第17-20页 |
| 第三章 除冰系统实验设计及结果分析 | 第20-27页 |
| ·除冰实验设计 | 第20-23页 |
| ·热风除冰实验设计 | 第20-22页 |
| ·热水除冰实验设计 | 第22-23页 |
| ·实验结果及分析 | 第23-27页 |
| ·热风除冰实验结果 | 第23-25页 |
| ·热水除冰实验结果 | 第25-26页 |
| ·实验分析 | 第26-27页 |
| 第四章 除冰过程的仿真模拟分析 | 第27-39页 |
| ·计算方法 | 第27-32页 |
| ·相变特点及导热问题 | 第27-29页 |
| ·数值求解方法 | 第29-30页 |
| ·CFD 技术及通用软件 | 第30-32页 |
| ·数学模型 | 第32-36页 |
| ·湍流输运方程 | 第33页 |
| ·VOF 模型 | 第33-35页 |
| ·融化凝固模型 | 第35-36页 |
| ·物理模型 | 第36-38页 |
| ·定解条件 | 第38-39页 |
| 第五章 模拟结果与分析 | 第39-55页 |
| ·融化过程分析 | 第39-45页 |
| ·热风模拟 | 第39-42页 |
| ·热水模拟 | 第42-45页 |
| ·模拟科学性分析 | 第45-48页 |
| ·热风实验模拟对比及分析 | 第45-46页 |
| ·热水实验模拟对比及分析 | 第46-48页 |
| ·影响融冰速度的因素分析 | 第48-52页 |
| ·除冰介质温度对除冰速度的影响 | 第48-49页 |
| ·除冰介质速度对除冰速度的影响 | 第49-50页 |
| ·除冰介质对除冰速度的影响 | 第50-52页 |
| ·融化进程分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 主要符号 | 第60-61页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
