基于喷油助燃再生的柴油车颗粒物后处理技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-34页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·柴油车的颗粒物排放 | 第11-12页 |
| ·柴油车排放法规的发展 | 第12-16页 |
| ·柴油车颗粒物排放控制技术研究进展 | 第16-30页 |
| ·本文研究的意义及主要内容 | 第30-34页 |
| 第2章 喷油助燃再生后处理技术方案研究 | 第34-54页 |
| ·喷油助燃再生技术的发展 | 第34-39页 |
| ·柴油车排气特性分析 | 第39-40页 |
| ·后处理系统设计要求 | 第40-41页 |
| ·后处理系统组成与工作原理 | 第41-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第3章 车载排气燃烧器理论分析与设计 | 第54-77页 |
| ·车载排气燃烧器技术要求 | 第54页 |
| ·燃烧器理论与分析 | 第54-56页 |
| ·喷射式燃烧器设计与优化 | 第56-63页 |
| ·蒸发式燃烧器设计与优化 | 第63-68页 |
| ·燃烧器工作特性研究 | 第68-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第4章 DPF再生过程的控制 | 第77-100页 |
| ·概述 | 第77-78页 |
| ·DPF入口温度均匀性控制 | 第78-82页 |
| ·DPF内峰值温度的控制 | 第82-96页 |
| ·后处理系统排放控制 | 第96-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第5章 后处理系统控制策略 | 第100-117页 |
| ·DPF再生起始与结束的判定 | 第100-107页 |
| ·DPF再生模式研究 | 第107-113页 |
| ·后处理系统故障检测 | 第113-115页 |
| ·本章小结 | 第115-117页 |
| 第6章 后处理系统集成与优化 | 第117-150页 |
| ·DPF选型设计及优化 | 第117-132页 |
| ·后处理系统能量管理 | 第132-141页 |
| ·车载道路试验 | 第141-148页 |
| ·本章小结 | 第148-150页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第150-154页 |
| ·全文总结 | 第150-152页 |
| ·论文主要创新点 | 第152页 |
| ·展望 | 第152-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 参考文献 | 第155-165页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录 | 第165页 |
