| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·国内外车身开发的现状和趋势 | 第9-10页 |
| ·国内外产品管理现状及其发展阶段 | 第10-11页 |
| ·国内外整车同步设计现状 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 同步工程及计算机辅助设计技术 | 第13-24页 |
| ·车身设计的一般程序和方法 | 第13-14页 |
| ·同步工程 | 第14-17页 |
| ·同步工程的概念 | 第14-15页 |
| ·同步工程的概述 | 第15页 |
| ·同步工程的特点 | 第15-17页 |
| ·车身计算机辅助设计 | 第17-21页 |
| ·车身计算机辅助设计的应用及现状 | 第17-18页 |
| ·汽车车身虚拟开发技术 | 第18-21页 |
| ·同步工程的提出背景及发展现状 | 第21-24页 |
| ·同步工程的提出背景 | 第21页 |
| ·同步工程在车身设计上的应用 | 第21-24页 |
| 第三章 标杆管理和产品数据管理 | 第24-33页 |
| ·标杆管理的概述 | 第24-26页 |
| ·标杆管理(Benchmarking) | 第24页 |
| ·标杆管理的提出 | 第24页 |
| ·标杆管理的特点 | 第24-26页 |
| ·运用Benchmarking的原因 | 第26页 |
| ·产品数据管理系统 | 第26-31页 |
| ·产品数据管理 | 第26-27页 |
| ·产品设计数据管理 | 第27-29页 |
| ·PDM的功能 | 第29-30页 |
| ·汽车车身设计的数据库的特点 | 第30-31页 |
| ·产品全生命周期 | 第31-32页 |
| ·标杆管理和数据管理在同步工程中的运用 | 第32-33页 |
| 第四章 同步设计平台的建立 | 第33-76页 |
| ·运用Benchmarking思想分析参考样车 | 第33-39页 |
| ·Benchmarking得到初期明细表 | 第39页 |
| ·整车同步设计的总体规划 | 第39-48页 |
| ·整车同步设计的概述 | 第39-40页 |
| ·整车同步设计的各时期说明 | 第40-44页 |
| ·整车同步设计的各部门及其职责说明 | 第44-45页 |
| ·各部门同步设计中的沟通方式 | 第45-48页 |
| ·各时期的同步设计 | 第48-52页 |
| ·车身同步计算机辅助工程设计各个阶段技术评价指标及内容 | 第48-49页 |
| ·各时期同步设计时各部门和人员的参与工作 | 第49-52页 |
| ·车身结构同步设计的工作 | 第52-62页 |
| ·车身与车身附件的同步开发 | 第52-56页 |
| ·汽车车身与底盘系统的同步开发 | 第56-59页 |
| ·汽车车身与线束、内饰的同步开发 | 第59-62页 |
| ·汽车车身同步设计过程中的数据管理 | 第62-68页 |
| ·汽车车身同步设计过程中技术部内部沟通方法 | 第62-64页 |
| ·汽车车身同步设计过程中各部门的沟通方法 | 第64-67页 |
| ·汽车车身同步设计过程中技术部和厂家的沟通方法 | 第67-68页 |
| ·汽车车身同步设计过程中的明细表 | 第68-70页 |
| ·汽车车身同步设计过程的计算机数据管理 | 第70-76页 |
| ·产品数据管理系统是车身同步开发的有效保障 | 第70页 |
| ·产品数据管理系统中技术部的计算机管理 | 第70-75页 |
| ·标杆管理和数据管理在车身同步设计中的运用 | 第75-76页 |
| 第五章 运用车身数据化同步平台和数据管理实例 | 第76-81页 |
| ·手制动系统与车身同步设计增加钣金出现的问题 | 第76-78页 |
| ·手制动系统与车身同步设计螺柱焊接定位的问题 | 第78-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-82页 |
| ·全文总结 | 第81页 |
| ·研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85页 |