钢轨踏面斜裂纹模拟再现实验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-26页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·高速铁路轮轨损伤概述 | 第12-18页 |
| ·车轮损伤类型 | 第12-14页 |
| ·钢轨损伤类型 | 第14-17页 |
| ·轮轨疲劳损伤的危害 | 第17-18页 |
| ·广深线斜裂纹损伤概述 | 第18-24页 |
| ·斜裂纹损伤的特点 | 第18-19页 |
| ·研究现状 | 第19-20页 |
| ·处理办法 | 第20-22页 |
| ·影响钢轨斜裂纹的因素 | 第22-24页 |
| ·论文的研究意义及内容 | 第24-26页 |
| ·研究意义 | 第24-25页 |
| ·研究内容 | 第25-26页 |
| 第2章 模拟试验 | 第26-46页 |
| ·轮轨力与斜裂纹关系 | 第26-27页 |
| ·模拟试验概述 | 第27-31页 |
| ·JD-1轮轨摩擦试验机 | 第27-29页 |
| ·实验材料 | 第29-30页 |
| ·试样处理 | 第30-31页 |
| ·实验方案 | 第31-36页 |
| ·接触方式的影响 | 第32-34页 |
| ·轴重的影响 | 第34页 |
| ·制动力影响 | 第34-35页 |
| ·车速的影响 | 第35页 |
| ·模拟试验参数表 | 第35-36页 |
| ·两种接触方式的受力分析 | 第36-46页 |
| ·接触方式Ⅰ | 第36-38页 |
| ·接触方式Ⅱ | 第38-46页 |
| 第3章 试验结果分析 | 第46-66页 |
| ·接触方式的影响 | 第46-49页 |
| ·磨损量分析 | 第46-47页 |
| ·横向磨痕形貌对比 | 第47-48页 |
| ·纵向磨痕形貌对比 | 第48-49页 |
| ·轴重的影响 | 第49-55页 |
| ·磨损量分析 | 第49-50页 |
| ·横向磨痕形貌对比 | 第50-52页 |
| ·纵向磨痕形貌对比 | 第52-53页 |
| ·微观裂纹观察 | 第53-55页 |
| ·制动力的影响 | 第55-61页 |
| ·制动祛码对应的滚动摩擦因数 | 第55-56页 |
| ·磨损量分析 | 第56-57页 |
| ·横向磨痕形貌对比 | 第57页 |
| ·纵向磨痕形貌对比 | 第57-60页 |
| ·微观裂纹观察 | 第60-61页 |
| ·速度的影响 | 第61-64页 |
| ·磨损量分析 | 第61-62页 |
| ·纵向磨痕形貌对比 | 第62-64页 |
| ·小节 | 第64-66页 |
| 第4章 轮轨滚动接触疲劳机理讨论 | 第66-71页 |
| ·滚动接触疲劳现象随受力循环次数的关系 | 第66-67页 |
| ·对疲劳裂纹萌生的影响 | 第67-68页 |
| ·对疲劳裂纹扩展的影响 | 第68-70页 |
| ·改善的方法 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
