| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究目标和内容 | 第14-15页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 高速铁路绿色生态评价理论研究 | 第17-26页 |
| ·高速铁路绿色生态环境的相关概念 | 第17-18页 |
| ·高速铁路绿色生态评价的理论基础 | 第18-24页 |
| ·可持续发展理论 | 第18页 |
| ·生态学理论 | 第18-20页 |
| ·环境容量 | 第20-22页 |
| ·清洁生产理论 | 第22-24页 |
| ·高速铁路生态评价的特点 | 第24页 |
| ·高速铁路生态评价的目的 | 第24-26页 |
| 第3章 高速铁路绿色生态评价指标体系研究 | 第26-42页 |
| ·指标及指标体系 | 第26-27页 |
| ·指标体系的构建原则及方法 | 第27-29页 |
| ·指标体系的构建原则 | 第27-28页 |
| ·评价指标体系的构建方法 | 第28-29页 |
| ·评价指标的筛选 | 第29-32页 |
| ·评价指标的筛选方法 | 第29-30页 |
| ·高速铁路建设对生态环境的影响分析 | 第30-32页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第32-33页 |
| ·绿色生态评价指标的计算方法及指标说明 | 第33-42页 |
| ·绿色生态评价指标的计算方法 | 第33-35页 |
| ·绿色生态评价指标说明 | 第35-42页 |
| 第4章 高速铁路绿色生态评价模型的建立 | 第42-51页 |
| ·高速铁路绿色生态评价方法的确定 | 第42-44页 |
| ·层次分析法确定权重 | 第44-48页 |
| ·层次分析法 | 第44-46页 |
| ·改进的层次分析法 | 第46-47页 |
| ·指标权重方法的确定 | 第47-48页 |
| ·高速铁路绿色生态评价方法——多级模糊综合评价 | 第48-51页 |
| 第5章 实例应用——京沪高速铁路(徐沪段)绿色生态评价 | 第51-64页 |
| ·建设项目概述 | 第51-55页 |
| ·项目地理位置及其建设意义 | 第51页 |
| ·工程沿线环境概况 | 第51-55页 |
| ·评价指标体系权重的确定 | 第55-57页 |
| ·京沪高速铁路(徐沪段)评价指标数据整理 | 第57-59页 |
| ·京沪高速铁路(徐沪段)绿色生态模糊综合评判 | 第59-62页 |
| ·评价结果分析 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72-73页 |