专用铁路及站场变形预计系统研究与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景与问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-15页 |
| ·开采沉陷基本理论及其发展 | 第12-13页 |
| ·开采沉陷预计方法综述 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究分析 | 第14-15页 |
| ·论文的研究内容和主要框架 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 铁路变形预计概述 | 第17-27页 |
| ·变形预计理论研究 | 第17-23页 |
| ·变形预计基本原理 | 第17-18页 |
| ·开采变形预计概率积分法 | 第18-23页 |
| ·路基变形预计研究 | 第23-25页 |
| ·路基变形规律分析 | 第24-25页 |
| ·路基变形预计方法 | 第25页 |
| ·铁路变形预计技术 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 铁路及站场变形预计系统分析 | 第27-35页 |
| ·系统需求调查 | 第27页 |
| ·系统需求分析 | 第27-29页 |
| ·用户需求分析 | 第28页 |
| ·功能需求分析 | 第28页 |
| ·软件需求分析 | 第28-29页 |
| ·系统数据流程分析 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 4 铁路及站场变形预计系统设计与实现 | 第35-52页 |
| ·系统设计 | 第35-44页 |
| ·系统设计的概念和原则 | 第35-36页 |
| ·系统主要逻辑流程和总体结构设计 | 第36-38页 |
| ·系统模块功能设计 | 第38-40页 |
| ·数据库设计 | 第40-44页 |
| ·系统实现 | 第44-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 案例分析 | 第52-63页 |
| ·工作面概述 | 第52页 |
| ·线路观测点布设 | 第52-53页 |
| ·线路变形预计分析 | 第53-59页 |
| ·线路变形特点 | 第53-54页 |
| ·变形预计结果分析 | 第54-59页 |
| ·线路维修措施分析 | 第59-61页 |
| ·铁路线路治理综述 | 第59-60页 |
| ·维修标准综述 | 第60-61页 |
| ·兴隆庄4322工作面维修方案 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·研究工作总结 | 第63-64页 |
| ·进一步研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者简历 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |
