| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的和内容 | 第11-14页 |
| 第二章 飞行区概念及事故 | 第14-44页 |
| ·飞行区概念 | 第14-15页 |
| ·航空地面事故等级分类 | 第15-17页 |
| ·机坪事故统计与分类 | 第17-19页 |
| ·机坪碰撞事故案例汇集及分析 | 第19-36页 |
| ·跑道侵入的定义、严重程度和失误类型 | 第36-40页 |
| ·ICAO 跑道侵入的定义与严重程度等级 | 第37-38页 |
| ·FAA 跑道侵入定义、严重程度和失误类型 | 第38-40页 |
| ·跑道安全运行的典型事例分析 | 第40-44页 |
| ·事件描述 | 第40-41页 |
| ·事故原因浅析 | 第41-42页 |
| ·事故教训及建议 | 第42-44页 |
| 第三章 飞行区碰撞研究分析 | 第44-62页 |
| ·基于事故树和动态灰色关联方法的机坪事故人为因素分析研究 | 第44-48页 |
| ·基于FTA 方法的机坪事故树的原因分析 | 第44-45页 |
| ·基于动态灰色关联方法的机坪地面航空事故人为失误原因分析 | 第45-48页 |
| ·航空器跟驰特性分析 | 第48-53页 |
| ·线性航空器跟驰模型 | 第49-51页 |
| ·非线性航空器跟驰模型 | 第51-53页 |
| ·FAA 跑道安全分析 | 第53-62页 |
| ·交通流量 | 第54-55页 |
| ·跑道侵入事件的发生频率 | 第55-56页 |
| ·跑道侵入的严重性 | 第56-57页 |
| ·跑道侵入的类型 | 第57-60页 |
| ·改良运行计划 | 第60-62页 |
| 第四章 引起碰撞的因素及防碰撞的建议措施 | 第62-87页 |
| ·引起机坪事故的原因及建议措施 | 第62-67页 |
| ·停机坪事故的一般性原因 | 第62页 |
| ·导致停机坪工作环境中各种危险的因素 | 第62-64页 |
| ·机坪安全的系统管理 | 第64-66页 |
| ·关于加强停机坪安全方面的一些建议 | 第66-67页 |
| ·可能引起跑道侵入的因素 | 第67-71页 |
| ·可能引起跑道侵入的无线电通话失误 | 第67页 |
| ·可能引起跑道侵入的飞行员因素 | 第67-68页 |
| ·可能引起跑道侵入的空中交通管制因素 | 第68-69页 |
| ·可能引起跑道侵入的空侧车辆驾驶员因素 | 第69页 |
| ·机场设计因素 | 第69页 |
| ·引起跑道侵入事件上升与影响其严重程度的因素 | 第69-71页 |
| ·对于跑道侵入的对策探究 | 第71-82页 |
| ·与跑道安全相关的部分重要机场标志标识 | 第71-77页 |
| ·危险区域 | 第77-78页 |
| ·空中交通管制最佳措施 | 第78-80页 |
| ·外围滑行道的设置 | 第80-82页 |
| ·跑道侵入严重程度等级划分计算软件（RISC） | 第82-87页 |
| ·跑道侵入严重程度等级划分计算软件 | 第82-84页 |
| ·跑道侵入严重程度等级划分计算举例 | 第84-87页 |
| 第五章 总结 | 第87-89页 |
| ·论文工作总结 | 第87页 |
| ·建议和展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 附录 | 第91-97页 |
| 附录1 ACI 机坪事故/事故征候报告表 | 第91-93页 |
| 附录2 ICAO 跑道侵入初始报告表 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |