飞机空气循环制冷系统控制仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·飞机环境控制系统 | 第8-11页 |
| ·飞机环控控制的现状及发展方向 | 第8-9页 |
| ·飞机空气循环制冷系统原理简述 | 第9-10页 |
| ·典型战斗机环境控制系统 | 第10-11页 |
| ·飞机空气循环制冷系统仿真 | 第11-15页 |
| ·仿真技术 | 第11-12页 |
| ·仿真软件平台 | 第12-13页 |
| ·飞机空气循环制冷系统仿真现状及发展方向 | 第13-14页 |
| ·空气循环制冷系统控制方法 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要内容和研究方向 | 第15-18页 |
| ·研究的内容和目标 | 第15页 |
| ·研究的主要方法 | 第15-16页 |
| ·本论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 飞机空气循环制冷系统成品动态模型 | 第18-49页 |
| ·压气机和涡轮 | 第18-27页 |
| ·压气机数学模型 | 第20-25页 |
| ·涡轮数学模型 | 第25-27页 |
| ·热交换器 | 第27-33页 |
| ·热交换器热特性方程描述 | 第28-30页 |
| ·叉流式热交换器数学模型 | 第30-33页 |
| ·水分离器数学模型 | 第33-34页 |
| ·阀门数学模型 | 第34-39页 |
| ·蝶阀数学模型 | 第36页 |
| ·闸阀数学模型 | 第36-37页 |
| ·球阀数学模型 | 第37-39页 |
| ·管路附件 | 第39-47页 |
| ·导管数学模型 | 第39-43页 |
| ·分流三通管数学模型 | 第43-44页 |
| ·汇合三通管 | 第44-45页 |
| ·空气入口/出口阻力 | 第45-47页 |
| ·引射器 | 第47-49页 |
| 第三章 控制系统数学模型 | 第49-66页 |
| ·空气循环制冷系统简述 | 第49页 |
| ·温度传感器数学模型 | 第49-52页 |
| ·座舱压力控制 | 第52-58页 |
| ·座舱压力控制模型 | 第52-53页 |
| ·座舱压力控制分析 | 第53-58页 |
| ·座舱温度控制 | 第58-61页 |
| ·座舱温度控制模型 | 第58-59页 |
| ·座舱温度控制分析 | 第59-61页 |
| ·座舱热平衡模型 | 第61-64页 |
| ·空气循环制冷系统通用控制方法 | 第64-66页 |
| 第四章 控制系统仿真结果及分析 | 第66-82页 |
| ·飞机空气循环制冷系统原理简介 | 第66-68页 |
| ·飞机空气循环制冷系统仿真过程及结果 | 第68-75页 |
| ·系统仿真过程 | 第68-69页 |
| ·系统控制性能指标和 PID 参数整定 | 第69-71页 |
| ·系统仿真结果 | 第71-74页 |
| ·仿真结果分析 | 第74-75页 |
| ·飞机空气循环制冷系统控制的工程实践方法 | 第75-81页 |
| ·计算机控制的PID 算法 | 第75-76页 |
| ·数字式PID 调节参数整定 | 第76-79页 |
| ·空气循环制冷系统试验情况 | 第79-81页 |
| ·总结 | 第81-82页 |
| 第五章 结束语 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
