| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第10-14页 |
| ·超燃冲压发动机的冷却要求 | 第10页 |
| ·再生冷却与传统冷却方式的比较 | 第10-12页 |
| ·常规燃料的限制 | 第12-13页 |
| ·碳氢燃料的优势 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第14-23页 |
| ·碳氢燃料研究现状 | 第14-17页 |
| ·碳氢燃料的数值模拟 | 第17-19页 |
| ·超临界条件下碳氢燃料流动换热特性研究现状 | 第19-21页 |
| ·超临界条件下传热恶化的研究现状 | 第21-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 超燃冲压发动机冷却通道中碳氢燃料传热的数值模拟 | 第25-32页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·发动机冷却通道的物理模型 | 第26页 |
| ·数值计算方法 | 第26-27页 |
| ·戊烷的物性参数 | 第27-28页 |
| ·碳氢燃料传热的数值模拟结果与原因分析 | 第28-31页 |
| ·超临界压力下戊烷的传热恶化 | 第28-29页 |
| ·不同入口温度时的换热特性 | 第29-30页 |
| ·物性参数对传热恶化的影响 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 超燃冲压发动机冷却通道中碳氢燃料传热特性研究 | 第32-40页 |
| ·引言 | 第32-33页 |
| ·不同条件下的传热特性分析 | 第33-37页 |
| ·压力变化下的传热特性分析 | 第33-34页 |
| ·热流密度变化下的传热特性分析 | 第34-36页 |
| ·质量流速变化下的传热特性分析 | 第36-37页 |
| ·碳氢燃料传热恶化边界的方法研究 | 第37-38页 |
| ·碳氢燃料传热恶化边界验证 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 超燃冲压发动机冷却通道中碳氢燃料热裂解模拟计算 | 第40-68页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·碳氢燃料在发动机冷却通道内裂解的三维几何模型 | 第40-41页 |
| ·碳氢燃料热裂解模拟的数值计算方法 | 第41-42页 |
| ·数值方法 | 第41-42页 |
| ·碳氢燃料高温热裂解的动力学机理 | 第42页 |
| ·边界条件设置 | 第42页 |
| ·模拟结果与分析 | 第42-67页 |
| ·不同流量条件下碳氢燃料的热裂解 | 第42-50页 |
| ·不同热流密度条件下碳氢燃料的热裂解 | 第50-58页 |
| ·不同入口温度条件下碳氢燃料的热裂解 | 第58-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 超燃冲压发动机冷却通道中碳氢燃料传热特性实验研究 | 第68-77页 |
| ·前言 | 第68页 |
| ·高温燃油传热实验台简介 | 第68-71页 |
| ·实验台布局 | 第68-69页 |
| ·实验台系统功能介绍 | 第69-71页 |
| ·实验方案设计与实验操作过程 | 第71-72页 |
| ·实验方案设计 | 第71-72页 |
| ·实验操作过程 | 第72页 |
| ·碳氢燃料传热特性实验结果 | 第72-76页 |
| ·不同热流密度条件下碳氢燃料的传热特性 | 第72-75页 |
| ·实验结果分析 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-86页 |
| 附录 | 第86-88页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
