| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究目的与研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5 创新与不足 | 第17-18页 |
| 第二章 理论基础与文献综述 | 第18-25页 |
| 2.1 概念界定 | 第18页 |
| 2.2 理论基础 | 第18-20页 |
| 2.2.1 第三利润源理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 商物分离理论 | 第19页 |
| 2.2.3 波特钻石理论 | 第19-20页 |
| 2.2.4 解释结构理论 | 第20页 |
| 2.2.5 灰色关联度理论 | 第20页 |
| 2.3 国内外相关研究文献综述 | 第20-24页 |
| 2.3.1 农村快递业发展研究 | 第20-22页 |
| 2.3.2 农村快递业影响因素分析研究 | 第22-24页 |
| 2.4 文献述评 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 TL市农村快递行业发展概况 | 第25-39页 |
| 3.1 TL市快递业发展概况 | 第25页 |
| 3.2 TL市农村快递行业发展特征 | 第25-29页 |
| 3.2.1 业务量收迅猛增长 | 第25-26页 |
| 3.2.2 市场覆盖率持续提高 | 第26-27页 |
| 3.2.3 从业人员规模不断扩大 | 第27-28页 |
| 3.2.4 服务能力稳步提升 | 第28页 |
| 3.2.5 用户需求呈现多样化特点 | 第28-29页 |
| 3.3 TL市农村快递网点运营及派送情况 | 第29-34页 |
| 3.3.1 农村快递网点运营模式 | 第29-33页 |
| 3.3.2 农村快递网点派送方式 | 第33-34页 |
| 3.4 TL市农村快递行业发展存在问题 | 第34-36页 |
| 3.4.1 服务能力不足,服务质量有待提高 | 第34-35页 |
| 3.4.2 网点发展不平衡,利润微薄经营困难 | 第35页 |
| 3.4.3 网点无合法身份,存在安全隐患 | 第35-36页 |
| 3.5 TL市农村快递行业存在问题的原因分析 | 第36-38页 |
| 3.5.1 快递企业总部投入较少,上游行业发展处于起步阶段 | 第36页 |
| 3.5.2 发展环境限制,培育市场需要长期投入 | 第36-37页 |
| 3.5.3 邮政管理力量薄弱,行业协会作用缺失 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 TL市农村快递业发展的影响因素分析 | 第39-58页 |
| 4.1 基于ISM模型的农村快递影响因素分析 | 第39-49页 |
| 4.1.1 ISM模型的实施程序 | 第39-40页 |
| 4.1.2 影响因素的选择 | 第40-43页 |
| 4.1.3 ISM模型的建立与计算 | 第43-47页 |
| 4.1.4 ISM模型结论分析 | 第47-49页 |
| 4.2 基于灰色关联分析的影响因素研究 | 第49-54页 |
| 4.2.1 灰色关联度方法简介和计算步骤 | 第49-51页 |
| 4.2.2 影响因素指标的选取与数据来源 | 第51-52页 |
| 4.2.3 影响因素指标的无纲量化和关联度计算 | 第52-53页 |
| 4.2.4 灰色关联度结论分析 | 第53-54页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 研究结论与对策建议 | 第58-61页 |
| 5.1 研究结论 | 第58-59页 |
| 5.2 对策建议 | 第59-61页 |
| 5.2.1 政府加强行业指导,为行业发展创造良好环境 | 第59页 |
| 5.2.2 企业加强基础设施建设,提升服务能力 | 第59页 |
| 5.2.3 发挥快递协会作用,推进产业融合 | 第59-60页 |
| 5.2.4 健全安全风险防范机制,维护用户合法权益 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
