| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·提高交通安全性的新趋势及选题原因 | 第10-11页 |
| ·隧道施工期交通安全特点及利用新技术进行健康监测的必要性 | 第11-12页 |
| ·隧道健康监测技术的研究现状 | 第12-15页 |
| ·隧道支护技术的发展和研究现状 | 第12-14页 |
| ·隧道相关监测技术的国外研究现状 | 第14页 |
| ·隧道相关监测技术的国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·目前隧道健康检测中存在的问题 | 第15-17页 |
| ·论文研究思路和方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容及论文章节安排 | 第18-19页 |
| 第二章 隧道施工健康监测系统及支护体结构健康监测系统设计 | 第19-32页 |
| ·隧道施工健康监测系统构建 | 第19-23页 |
| ·隧道施工健康监测系统构建思路 | 第19-20页 |
| ·隧道施工健康监测系统组成探讨 | 第20-23页 |
| ·隧道支护与围岩结构体系分析 | 第23-25页 |
| ·针对隧道支护体的健康监测技术分析 | 第25-28页 |
| ·支护体健康监测系统设计 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于探地雷达数据分析的支护体完整性检测 | 第32-52页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·探地雷达技术在支护体检测中的应用 | 第32-34页 |
| ·探地雷达检测及数据数据分析 | 第34-42页 |
| ·探地雷达数据的杂波抑制 | 第42-44页 |
| ·探地雷达成像方法及一种新的参数估计方法 | 第44-47页 |
| ·实测数据验证 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 基于改进模式分解方法的支护体结构损伤监测 | 第52-68页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·EMD方法的两个基本概念 | 第53-54页 |
| ·EMD及EEMD方法 | 第54-57页 |
| ·小波及小波包变换方法 | 第57-61页 |
| ·小波及小波包的基本概念 | 第57-59页 |
| ·小波包分解频带能量 | 第59-60页 |
| ·EEMD-小波包分解健康检测方法 | 第60-61页 |
| ·应用实例-隧道结构健康模型损伤特征提取 | 第61-67页 |
| ·钢结构支护体的结构模型 | 第61-62页 |
| ·模态提取 | 第62-65页 |
| ·提取损伤特征 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 基于激光位移检测技术的隧道支护体变形监测 | 第68-85页 |
| ·基于激光位移检测技术的隧道支护体变形监测原理 | 第68-70页 |
| ·隧道变形监测系统的组成构思 | 第68-69页 |
| ·隧道变形监测系统量测断面布置 | 第69-70页 |
| ·隧道支护体变形监测的图像识别算法 | 第70-78页 |
| ·CCD的线性成像模型 | 第70-73页 |
| ·CCD的非线性成像模型 | 第73-74页 |
| ·图像分割 | 第74-77页 |
| ·图像边缘及轮廓提取与跟踪 | 第77-78页 |
| ·隧道支护体变形监测系统图像处理技术 | 第78-80页 |
| ·镜头畸变标定 | 第78-79页 |
| ·激光光斑识别 | 第79-80页 |
| ·隧道支护变形监测应用举例 | 第80-84页 |
| ·试验概况 | 第80页 |
| ·测试数据分析 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85页 |
| ·创新点 | 第85-86页 |
| ·研究展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-96页 |
| 附录 | 第96-107页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108页 |