摘要 | 第3-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
主要符号表 | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究的意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.3 研究内容和创新点 | 第13-14页 |
1.4 论文的组织结构 | 第14-16页 |
第2章 LTE物理层综述及无线信道特性 | 第16-31页 |
2.1 引言 | 第16页 |
2.2 LTE系统下行链路介绍 | 第16-23页 |
2.2.1 OFDM技术 | 第16-18页 |
2.2.2 下行链路帧结构 | 第18-19页 |
2.2.3 时隙结构和物理资源 | 第19-21页 |
2.2.4 下行链路物理信道 | 第21页 |
2.2.5 下行链路导频信号 | 第21-23页 |
2.3 LTE系统上下行链路时延分析 | 第23-26页 |
2.3.1 上下行链路时延的组成 | 第23-24页 |
2.3.2 上下行链路时延的性能 | 第24-25页 |
2.3.3 LTE系统中时延的降低办法 | 第25-26页 |
2.4 无线信道的衰落特性 | 第26-28页 |
2.4.1 多普勒频移 | 第27页 |
2.4.2 时延扩展 | 第27-28页 |
2.4.3 角度扩展 | 第28页 |
2.5 LTE系统的信道建模及其在车联网环境下面临的问题 | 第28-30页 |
2.6 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 LTE下行短帧结构及其导频图样设计 | 第31-42页 |
3.1 引言 | 第31页 |
3.2 LTE下行链路短帧的长度 | 第31-33页 |
3.3 时隙级短帧导频信号的映射图样 | 第33-36页 |
3.3.1 LTE系统导频信号设计 | 第33-35页 |
3.3.2 时隙级短帧导频信号映射图样设计 | 第35-36页 |
3.4 实验结果与分析 | 第36-41页 |
3.5 本章小结 | 第41-42页 |
第4章 车联网环境下短帧通信的参考信号配置方案 | 第42-53页 |
4.1 引言 | 第42页 |
4.2 一种自适应的参考信号配置方案 | 第42-48页 |
4.2.1 方案综述 | 第42-43页 |
4.2.2 具体方案描述 | 第43-48页 |
4.3 实验结果与分析 | 第48-52页 |
4.4 本章小结 | 第52-53页 |
第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
5.1 本文总结 | 第53-54页 |
5.2 研究展望 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-58页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
致谢 | 第59页 |