摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 研究意义 | 第10-12页 |
1.3 提出问题 | 第12页 |
1.4 文献综述 | 第12-15页 |
1.4.1 国外合同变更研究综述 | 第12-14页 |
1.4.2 国内合同变更研究综述 | 第14-15页 |
1.5 论文研究路线 | 第15-17页 |
1.6 本章小结 | 第17-18页 |
第二章 理论介绍 | 第18-25页 |
2.1 工程合同管理概述 | 第18-20页 |
2.1.1 工程项目合同管理的定义、任务 | 第18页 |
2.1.2 工程项目合同管理的目标与特点 | 第18-19页 |
2.1.3 工程合同管理的基本原则 | 第19-20页 |
2.2 合同管理在项目管理中的作用 | 第20-21页 |
2.2.1 合同管理与项目管理的关系分析 | 第20页 |
2.2.2 合同管理是工程项目管理的核心 | 第20-21页 |
2.3 合同变更管理 | 第21-22页 |
2.3.1 工程变更的概念 | 第21-22页 |
2.3.2 工程变更管理的内容 | 第22页 |
2.4 轨道交通工程项目合同管理 | 第22-23页 |
2.5 事故树分析方法 | 第23-25页 |
2.5.1 事故树分析法基本原理 | 第23页 |
2.5.2 事故树分析法基本步骤 | 第23-25页 |
第三章 广州地铁六号线首期土建工程合同变更管理分析 | 第25-54页 |
3.1 广州地铁土建合同变更管理现状 | 第25-36页 |
3.1.1 广州地铁土建合同管理模式 | 第25页 |
3.1.2 广州地铁六号线首期土建合同承包方式 | 第25-27页 |
3.1.3 合同变更管理中相关单位及部门职责 | 第27-28页 |
3.1.4 广州地铁土建合同变更分类 | 第28-30页 |
3.1.5 广州地铁土建合同变更审批权限流程 | 第30-36页 |
3.2 六号线首期土建工程概况 | 第36-38页 |
3.2.1 六号线首期土建工程基本情况 | 第36页 |
3.2.2 六号线首期土建工程地质情况 | 第36-37页 |
3.2.3 六号线首期土建工程施工方法 | 第37-38页 |
3.2.4 六号线首期土建工程投资情况 | 第38页 |
3.3 广州地铁六号线首期土建合同变更产生原因及影响因素 | 第38-48页 |
3.3.1 广州地铁六号线首期土建合同变更情况分析 | 第38-40页 |
3.3.2 广州地铁六号线首期土建合同变更类型分析 | 第40-41页 |
3.3.3 广州地铁六号线首期土建合同变更原因分析 | 第41-48页 |
3.4 广州地铁六号线首期土建合同变更耗时分析 | 第48页 |
3.5 广州地铁土建工程变更因素分析 | 第48-52页 |
3.5.1 工程变更因素的事故树分析 | 第48-52页 |
3.6 本章小结 | 第52-54页 |
第四章 广州地铁土建工程合同变更优化策略 | 第54-65页 |
4.1 项目各阶段的相应优化 | 第54-59页 |
4.1.1 投资决策阶段优化策略 | 第54页 |
4.1.2 勘察设计阶段优化策略 | 第54-56页 |
4.1.3 招标阶段优化策略 | 第56-58页 |
4.1.4 施工阶段优化策略 | 第58-59页 |
4.2 合同变更审批流程优化策略 | 第59-60页 |
4.2.1 优化审核层级 | 第60页 |
4.2.2 取消合同变更审查会环节 | 第60页 |
4.3 合同变更审批时效性优化策略 | 第60-62页 |
4.3.1 建立合同变更检查制度 | 第61页 |
4.3.2 建立合同变更考核办法 | 第61页 |
4.3.3 优化各部门审核时限性 | 第61-62页 |
4.4 运用BIM技术减少合同变更 | 第62-64页 |
4.4.1 BIM在轨道交通运用范围 | 第62页 |
4.4.2 BIM在设计阶段的运用 | 第62页 |
4.4.3 BIM在招标阶段的运用 | 第62-63页 |
4.4.4 BIM在施工地铁的运用 | 第63页 |
4.4.5 BIM在广州地铁的运用 | 第63-64页 |
4.5 本章小结 | 第64-65页 |
结论与展望 | 第65-66页 |
结论 | 第65页 |
展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-68页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成就 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
附件 | 第70页 |