| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 本课题研究目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 铆钉桩的研究现状 | 第11页 |
| 1.3 桩体复合地基研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 桩体复合地基在路基拓宽工程的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 桩基复合地基沉降计算方法的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 桩基复合地基ABAQUS数值模拟的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 路基拓宽工程中工后沉降研究的现状 | 第16页 |
| 1.5 本课题研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.5.1 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.2 本文技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 拓宽路基工程概况及设计方案 | 第19-31页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-20页 |
| 2.2 工程特点 | 第20页 |
| 2.3 工程地质条件 | 第20-25页 |
| 2.3.1 地质分层 | 第20-21页 |
| 2.3.2 工程地貌 | 第21-24页 |
| 2.3.3 水文地质条件 | 第24-25页 |
| 2.4 铆钉桩试验段软土地区土层室内试验 | 第25-27页 |
| 2.5 铆钉桩试验区软土路基加固及沉降监测方案 | 第27-30页 |
| 2.5.1 铆钉桩试验区软土路基加固方案 | 第27-29页 |
| 2.5.2 铆钉桩试验区软土路基沉降监测方案 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 拓宽软土路基ABAQUS数值模拟分析 | 第31-47页 |
| 3.1 概述 | 第31页 |
| 3.2 ABAQUS简单介绍及应用现状 | 第31-33页 |
| 3.2.1 ABAQUS简介 | 第31-32页 |
| 3.2.2 ABAQUS软土地基模拟的应用现状 | 第32-33页 |
| 3.3 单元库及本构模型的选择 | 第33-34页 |
| 3.3.1 单元库的选择 | 第33-34页 |
| 3.3.2 本构模型的选择 | 第34页 |
| 3.4 拓宽路基模拟基本理论 | 第34-40页 |
| 3.4.1 线弹性模型 | 第34-35页 |
| 3.4.2 Mohr-Coulomb模型 | 第35-37页 |
| 3.4.3 复合地基荷载传递理论 | 第37-38页 |
| 3.4.4 复合地基荷载传递机理的影响因素 | 第38-40页 |
| 3.5 数值分析方法 | 第40-44页 |
| 3.5.1 假设条件 | 第40-41页 |
| 3.5.2 计算模型及边界条件 | 第41-42页 |
| 3.5.3 加载历程 | 第42-43页 |
| 3.5.4 路基变形分析 | 第43页 |
| 3.5.5 桩空间问题简化为平面问题 | 第43-44页 |
| 3.6 ABAQUS模拟中桩土参数的确定 | 第44-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 有限元模拟结果分析 | 第47-61页 |
| 4.1 监测结果 | 第47-48页 |
| 4.2 地基变形形状分析 | 第48-52页 |
| 4.2.1 初始地应力场分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 沉降变形分析 | 第49-52页 |
| 4.3 复合地基荷载传递分析 | 第52-56页 |
| 4.3.1 桩土应力比分析 | 第52页 |
| 4.3.2 桩身轴力分析 | 第52-53页 |
| 4.3.3 桩身外侧摩阻力分析 | 第53-54页 |
| 4.3.4 复合地基的附加应力变形 | 第54-55页 |
| 4.3.5 附加竖向沉降和水平位移分析 | 第55-56页 |
| 4.4 桩帽的影响分析 | 第56-57页 |
| 4.4.1 有无桩帽的影响分析 | 第56-57页 |
| 4.4.2 桩帽大小的影响分析 | 第57页 |
| 4.5 填土高度的影响分析 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 主要结论 | 第61-62页 |
| 5.2 建议与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 刘春原教授历届学生硕士学位论文一览表 | 第67-69页 |