| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 可展开式进入飞行器系统研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 机械展开式进入飞行器数值仿真技术研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 数值研究方法 | 第18-26页 |
| 2.1 计算流体力学方法 | 第18-22页 |
| 2.1.1 高温热化学控制方程 | 第18-20页 |
| 2.1.2 热化学非平衡模型 | 第20页 |
| 2.1.3 气体输运参数 | 第20-21页 |
| 2.1.4 物面边界条件 | 第21-22页 |
| 2.1.5 流场求解收敛判据 | 第22页 |
| 2.2 网格划分方法 | 第22-23页 |
| 2.3 DSMC方法 | 第23-24页 |
| 2.3.1 本文气动计算的流动分区 | 第23-24页 |
| 2.3.2 DSMC方法基本原理 | 第24页 |
| 2.4 求解软件介绍 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 机械展开再入飞行器特征及气动模拟关键技术 | 第26-35页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 机械展开再入飞行器几何特征 | 第26-27页 |
| 3.3 柔性织物变形对气动特性的影响 | 第27-30页 |
| 3.3.1 基于流固耦合方法的柔性织物变形分析 | 第27-29页 |
| 3.3.2 计算模型的确立 | 第29-30页 |
| 3.4 高超声速下气动模拟关键 | 第30-34页 |
| 3.4.1 高温条件下空气组分化学反应 | 第30-31页 |
| 3.4.2 高温气体热力学平衡与非平衡 | 第31页 |
| 3.4.3 气动热计算中的网格效应 | 第31-32页 |
| 3.4.4 量热完全气体模型、单温模型、双温模型的计算对比 | 第32-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 机械展开再入飞行器气动力特性 | 第35-47页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 网格模型及计算条件设置 | 第35-37页 |
| 4.2.1 气动力计算模型及来流条件 | 第35-36页 |
| 4.2.2 DSMC模型及来流条件 | 第36-37页 |
| 4.3 连续流下机械展开再入飞行器气动特性 | 第37-43页 |
| 4.3.1 连续流下流场特性分析 | 第37-40页 |
| 4.3.2 连续流下飞行器的升阻特性 | 第40-41页 |
| 4.3.3 连续流下飞行器的俯仰力矩特性 | 第41-43页 |
| 4.4 稀薄大气下机械展开再入飞行器气动特性 | 第43-44页 |
| 4.4.1 稀薄大气下的流场特性分析 | 第43-44页 |
| 4.4.2 稀薄大气下飞行器升阻及配平特性 | 第44页 |
| 4.5 连续流过渡至稀薄大气段气动力一致性分析 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 机械展开再入飞行器气动热特性 | 第47-56页 |
| 5.1 引言 | 第47页 |
| 5.2 气动热计算模型及来流条件 | 第47-48页 |
| 5.3 机械展开再入飞行器气动加热特征 | 第48-49页 |
| 5.4 高超声速情况下的化学反应现象 | 第49-52页 |
| 5.4.1 高度75km工况流场化学反应 | 第49-50页 |
| 5.4.2 量热完全气体模型和热化学非平衡气体模型结果对比 | 第50-52页 |
| 5.5 机械展开再入飞行器表面加热情况 | 第52-55页 |
| 5.5.1 壁面热流密度分布 | 第52-53页 |
| 5.5.2 热流及总加热量沿径向变化情况 | 第53-55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 研究内容总结 | 第56-57页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第62页 |
